【大紀元2016年04月28日訊】（大紀元記者黃玉燕台灣台中報導）台中市BRT快捷巴士於去年7月轉型為優化公車道，10個多月來，因BRT公司出現上億虧損，市府日前對外宣布解散公司。對此，議會國民黨團28日召開記者會抨擊說，台中快巴公司因退出台灣大道聯營，才造成嚴重虧損；依《公司法》董事受全體台中市民委託，卻未忠於營運導致虧損、甚至清算解散，將具狀向台中地方法院告發副市長張光瑤董事長等15人。
黨團書記長楊正中、黃馨慧表示，當初BRT公司與三家民間業者聯營黃金路線、即台灣大道，收益部分公家與民間業者可各分50%。且BRT公司103年盈餘3700餘萬、104年盈餘1.7億，退出聯營後，104年實質虧損1億、105年虧損達1.64億。痛批BRT公司是100%公營事業，資本額為全民支付，將依《公司法》中「廢弛職務」告發。
李中則認為，公司董監事未對股東負責是背信；營運黃金路線可以賺錢，卻讓給民間業者，是圖利他人；未善用公司資產導致虧損是瀆職。
針對議員質疑，市府法制局長陳朝建表示，快捷巴士公司階段性任務已結束，如繼續經營恐遭質疑浪費公帑，市府基於公共利益及政策考量，決定解散該公司，並將循相關法定程序清算解散；且市府為該公司單一股東，董監事是遵照唯一股東的決定，並未違背其任務，也無為自己或第三人獲取不法利益，並無《刑法》第342條的背信問題。
交通局長王義川回應說，快捷巴士公司是公營，營運目的是創造市民最大福利，但過去經營BRT路線是企圖與民爭利。他也指出，最初規劃BRT路線是由公司獨家經營，上路後、卻拉了三家民營業者聯營，政策轉折令人費解。至於BRT系統留下的場站設備將繼續善用，並未所指的「虧損22億」。
責任編輯：羅令尹
