【大紀元2016年10月02日訊】（大紀元記者平山報導）9月28日，加拿大廣播公司（CBC）刊登一篇有關亞省高官配置車輛的報導。報導說，亞省政府為各級官員購車總費用達280萬加元。在經濟疲軟、揹負創紀錄財政赤字、大量失業的形勢下，省政府高官配置車輛花費引起非議。
省政府車隊共有73輛汽車，主要是越野車、卡車、混合動力等中檔汽車，平均價格3.8萬加元。省政府制定的官員用車標準是內閣廳長最高不得超過4.5萬加元，副廳長和其他高級官員最高不得超過4.35萬加元。
報導說，省政府為全部26名內閣廳長和16名副廳長配置了私人駕駛車輛，車輛品牌包括2015年謳歌、2014年奧迪、2016年豐田高地、2017年切諾基等中高檔車，幾位副廳長配置了福特F150皮卡車。這些車輛的購置花費達147萬元。省政府還為議長、副議長、擁有超過4個議席的反對黨領袖、幾個委員會的副主任委員等高官配置了車輛。兩者相加，購車總費用達280萬加元。這僅是購車費用，使用和維護費用另算。
報導說，開私家車的另外10名副廳長每兩週可得到306元的政府車輛補貼。所有其他省議員可報銷汽油費和車輛基本維修費用，如更換機油等。
省服務廳廳長麥克萊恩（Stephanie McLean）表示，給廳長和副廳長配置車輛，是因為他們需要花費大量時間駕駛旅行，而使用政府車輛比使用私家車更便宜。當被問到為甚麼不給廳長副廳長們配置低檔車，比如豐田花冠或本田思域時，麥克萊恩說這主要是出於安全考慮。這些人每週要在卡爾加里與埃德蒙頓之間的2號高速公路上行車超過6個小時，尤其是冬季，路況變化莫測，他們需要一部安全適當的車輛。
加拿大納稅人聯盟亞省主任麥弗遜（Paige MacPherson）不同意麥克萊恩的說法。麥弗遜說，開公車是否比開私家車更便宜需要數字證明。省政府規定開私家車的里程報銷標準是每公里50.5分，省議員的里程報銷標準比這個標準每公里低7分。麥弗遜說，如果真是開公車比開私家車更便宜，說明省政府制定的報銷標準過於慷慨了，麥弗遜認為每公里37分比較合適。
根據省政府政策，車輛使用達到4年或行駛達到12萬公里即可退役替換。目前一些內閣廳長配置的是2009年、2010年和2011年的車輛。政府新聞官阿徹（John Archer）說，這些廳長堅持開老舊車輛，不要求換新車。根據從省議會圖書館獲得的文件，省政府目前執行的有關車輛的規定，可以追溯到1988年進步保守黨政府制定的政策。
省服務廳的數據顯示，買車比租車便宜35%～40%。亞省政府和卑詩省、薩斯喀徹溫省聯合採購車輛，這樣做每輛車可節省1.2萬加元。
責任編輯：林採楓
