【大紀元2016年01月27日訊】（大紀元記者李平澳洲阿德雷德編譯報導）南澳省反對黨近日透露，在北領地退役的公交車輛將轉來南澳重新投入使用。但省政府稱，南澳Transit Systems公交系統擁有的這些車輛將被用於包車服務，而非投入公交系統。
據廣告報（The Advertiser）消息，省反對黨交通發言人皮索尼（David Pisoni）透露，已有6輛公交車因為太過老舊而無法在達爾文公交系統繼續正常服務，而被轉至阿德雷德。
皮索尼稱，北領地政府要求，由於「熱帶氣候條件，尤其是暴雨、高濕度、烈日和蝙蝠糞便等因素縮短了車輛的壽命」，當地超過16年車齡的公交車必須退役。「熱帶的舊車輛有種特別的氣味，一旦產生，是去不掉的。」他說，「不適合在北領地運行的公交車轉而在南澳投入使用是完全不可接受的。」
皮索尼表示，據政府消息來源稱，兩輛車已被漆上了阿德雷德公交的顏色，且開始了常規使用，另外4輛被用於鐵路線關閉期間的接駁服務，此外預計還有4輛車將從達爾文運來。
Transit Systems是Torrens Transit的母公司，其總裁福爾赫特（Clint Feuerherdt）確認，有10輛公交車「已從北領地前往南澳」。「我們期待車輛將被用於包車服務。」他說，且所有車輛「處於高度服務和運行狀態」。
省交通廳長穆利翰（Stephen Mullighan）表示：「我們從公司獲得（最新）信息顯示，這些（北領地來的）公交車沒有被用於阿德雷德公交服務。」「它們還沒有投入使用，皮索尼的指稱完全是錯誤的。」
對於皮索尼對南澳車隊車輛老齡問題的批評，穆利翰表示，法律允許南澳交通廳長在車輛退役前，將運行車齡從25年延長到30年。
皮索尼表示，據公交愛好者編撰的網站數據顯示，南澳車隊30%公交車齡至少16年，平均車齡為13年。但穆利翰稱，南澳公交車的平均車齡為10年。「不管是阿德雷德公交車隊的，還是私營的，都會每6個月進行檢查。」他說，「我們要確信它們是適合行駛的，是適合運載乘客的。」
責任編輯：陳紫雨
