【大紀元2015年09月27日訊】（大紀元記者易永琦美國休斯頓報導）在美國，修建高速路的資金從哪裡來的？一部分來自於所有開車人購買汽油的花費中。你所支付每一個加侖的汽油中有18或20美分會投入到高速路修建。據德州交通部網站公布的消息，去年11月德州選民投票通過的法案Proposition 1（簡寫Prop 1），允許將石油天然氣的稅收中徵收一部分投入到德州高速路基金。自法案通過後，有2百個高速路修建或維護項目計畫出台，其中有75個得以批准。
9月22日上午11點半，德州交通委員會委員傑夫·莫斯利(Jeff Moseley)應西南管理區的邀請，在中國城的希爾頓花園酒店舉辦的午餐會上，向與會的政工商界人士和社團介紹了Prop 1對經濟的影響，以及交通項目在經濟發展中的重要地位。
休斯頓人口即將超過芝加哥成為全美第三大城市。莫斯利認為休斯頓地區人口爆炸式增長，目前有幾百萬登記車輛，交通擁堵嚴重以及不斷湧入的遷入人口趨勢等因素使得交通疏導成為一個重要問題。同時石油天然氣開採業的發展狀況，鄰國墨西哥經濟的起飛等，皆影響到高速路修建項目和資金。
莫斯利表示，油價的下跌，以及汽車省油技術的發展使得人們購油量/次數相對減少，並影響到用於高速路修建的資金徵收。
交通部劃分的休斯頓地區（Houston District包括以下郡：Harris, Fort Bend, Brazoria, Galveston, Montgomery, Walker）公路總長1萬5百多英里，比從洛杉磯到紐約的來回還長。莫斯利介紹說目前有幾個重大高速路改建在進行中，分別是US 290 （耗資18億美元），SH 99/Grand Parkway （耗資11億），I-45 （耗資7千7百萬和9千3百萬），以及US 50/I-69 （耗資1億3千5百萬），這些道路修建工程將改善目前的交通問題。
為能夠持續穩定地給德州交通部提供公路建築資金，目前將要出台一個新的法案等待德州選民在11月投票，即Prop 7。如果通過選民投票，Prop 7將會從一般消費稅收和汽車銷售稅上徵收資金投入高速路基金。
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