【大紀元2015年09月22日訊】（大紀元記者蘇明明編譯報導）週一（9月21日），多倫多市府13人執行委員會討論嘉甸拿（Gardiner）和當谷（DVP）高速收費問題。不過因報告信息不充分，執行委員會沒有給出討論建議。
據CP24消息，嘉甸拿升級工程將從2018年開始，這部分費用加上嘉甸拿和當谷2024-2053年的運營及維護費用，總共估計為57億。
如果按30年收回成本計算，汽車收費為1.25元，卡車為2.50元；或者每公裡汽車收費10分，卡車20分。如果收回成本期限縮短到10年，汽車收費則為3.25元，卡車為6.50元；或者每公裡汽車收費35分，卡車70分。
報告稱，如果所有收費高於所花成本，多出來的錢可能會用到城市公交項目，市政機構會建立相應的高速收費儲備金。報告還稱，收費將減少公路堵塞。據估計，3元收費標準平均減少出行時間3至5分鐘。
27選區市議員黃慧文（Kristyn Wong-Tam）說，「我們需要考慮所有的收入工具，我支持討論道路收費問題。我不知道甚麼時候會實行，也不知道議會是否會採納這個意見，但我們除交通問題外，是該討論一下城市建設的其他問題了。」
這份報告沒有分析收費對相鄰道路及設施的影響，也沒有分析環境影響及如何實施收費等，所以報告建議執行委員會授權運輸服務總經理做出一份更詳細的報告，並於2016年上交議會討論。
公共工程主席羅賓遜（Jaye Robinson）週一告訴CP24，報告信息不充分，所以無法得出結論。道路收費問題還需要詳細研究並進行公眾諮詢。不過這是一個重大突破，對多倫多來說是個重大轉變，公眾需要考慮這個問題。
會議間隙，市長莊德利（John Tory）告訴記者，道路收費不公平，因為人們已經為道路付費了。不過莊德利沒有完全排除這種做法，他說：「我們正在討論報告內容，我們還會做進一步討論，不過今天我們沒有提出任何建議。」
民調：46%支持道路收費
主街研究（Mainstreet Research）對嘉甸拿和當谷高速收費問題調查2,124名居民，調查發現，46%支持道路收費，39%不支持，16％沒回答。如果沒作答的這16%一半選擇支持，一半選擇不支持，那麼調查結果則是支持道路收費的占54%，不支持的占46％。本次調查的誤差率為正負2.13%。
責任編輯：岳怡
