【大紀元2015年08月17日訊】（大紀元記者古昱綜合報導）印尼運載54名乘客與機組成員的失聯客機已經在巴布亞省的歐克塔比（Oktabe）地區墜毀。目前尚不清楚機上是否還有生還者。
據英國《衛報》報導，印尼航空運輸總監蘇普拉塞蒂歐（Suprasetyo）說：「失聯客機已經在賓淡（Bintang）山脈攝政區Ok Bape地區的三號營地（Camp 3）找到。」他說是「居民們提供了該客機墜入Tangok山的信息。」
在該客機失聯幾小時後，Trigana航空服務公司的一名官員表示，印尼偏遠山區東巴布亞（Papua）地區的村民報告說，一架飛機墜入山中。
早先印尼國家搜救署（BASARNAS）說，一架雙渦槳客機在飛過巴布亞叢林地區時與控制塔失去聯繫，但因為夜色降臨，很難追蹤該客機的下落。
據kompas.com新聞門戶網站的報導，Trigana公司航空運營主任蘇馬彥托（Beni Sumaryanto）說：「我們收到居民的報告，我們也派出了飛機協同搜救隊對其進行搜索。」他說，在接到客機失聯消息的30分鐘內，該航空公司派出了另一架ATR 42沿著失聯客機的飛行路線進行了搜索，但由於天氣惡劣，沒有任何發現。
失聯客機在當地時間週日下午2點21分於巴布亞（Papua）省首府查亞普拉（Jayapura）的仙谷機場起飛， 前往歐克西比勒（Oksibil）。 這是一個50分鐘的短途飛行，不幸下午3點左右飛機失去聯繫。
根據印尼國家搜救署官方推特網頁的資料，失聯客機的型號是ATR 42-300，由法國和意大利製造，上載44名成年乘客、5名機組成員及5名小孩和嬰兒。
目前尚不清楚該客機失聯的原因。CNN航空分析員夏沃（Mary Schiavo）說，有許多可能的原因讓該機未能發出求救信號，可能是機組成員忙於處理當時出現的情況而無暇發求救信號，抑或是根本就沒有意識到出現故障。
根據airfleets.com數據庫，Trigana公司擁有14架飛機，包括10架ATR和4架波音737，平均機齡為26.6歲。
自2007年起，該公司就在歐盟取締的航空公司之列，不允許其在歐洲上空運營，原因是擔心其安全標準或是其所註冊國家的監管環境。
根據航空安全網絡在線數據庫的數據，Trigana自1991年開始營運以來，已經有14次嚴重事故。除本次事故以外，該公司已經註銷了10架飛機。
印尼航空安全記錄不佳，去年有兩起大的墜機事件，包括亞航（AirAsia）公司的一架客機墜入爪哇海，機上全體人員遇難。一架軍用運輸機在印尼北部墜毀，造成100多人死亡。
亞航公司的墜機事件促使印尼政府制定條例改善航空安全。印尼總統7月份承諾對老齡化的飛機進行評審。
在印尼最東部的省份巴布亞，通常是採用空中運輸，因為陸地旅行常常是不可能的。
責任編輯：李緣
