【大紀元2015年03月24日訊】（大紀元記者程成綜合報導）據紐約市交通局統計，在2014年，紐約市20%地鐵線都發生了不同程度的延誤。最差的地鐵線是5號和6號線，分別存在32.5%和31%的延誤。最好的是D線和L線。
32歲的瑪麗盧斯（Marie Lewis）經常搭4號和5號線，她說：「五號線常出狀況。尤其在早上，我經常要多花半個小時上班。」
在2014年，29%的F線都比平常要晚。家住森林小丘（Forest Hills）的董傑西（Jessie Dong）每天要搭F線上班， 因為怕車出現延誤，她每天不得不提早出家門。她抱怨說“「原本20分鐘就能到，但有時要一個小時，因為車經常停在路上很長時間。」
那麼，問題在哪裡呢？
紐約交通局發言人凱文奧特茲說：「主要原因是乘客增加了。」隨著人口的不斷增加，路上塞車時間長，停車也不方便，所以很多人不願意開車上班而更喜歡搭地鐵。據統計，在2013年，每天搭地鐵的人數只有550萬人次，但是到2014年9月，搭地鐵的人數超過6百萬人次。
「乘客聯盟」執行董事長約翰萊斯基（John Raskin）認為，地鐵線的延誤主要是因為設備老舊，交通局沒錢安裝新設備。雖然交通局已經向聯邦州和市政府施壓，申請一個5年$320億美金的款項，但是到現在還缺$150億。交通局計劃用這筆資金安裝一個新系統，以確保列車之間通訊順暢。現在L線已經安裝了這個設備，之後會在7號、B、D、E、F、M和R線上安裝。
除了上述原因之外，列車信號指示燈、鐵道道路狀況和線路切換等方面都有待改善。
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