【大紀元2月17日報導】（中央社舊金山/東京16日路透電）美國西岸各港口爆發勞資糾紛，打亂了亞洲供應鏈，亞洲有些供應商不得已求助費用較高的空運，影響所及，推高空運運費，同時許多貨輪則大排長龍，等著進港。
美西碼頭爆工潮，導致港口堵塞，貨物處理受到延遲，如今已衝擊美國經濟，總統奧巴馬14日下令勞工部長培瑞斯（Thomas Perez）介入處理，設法調解碼頭工人與船公司及港口營運商等資方的糾紛，以敲定新的合約。
美西各港口自去年10月來就面臨嚴重的出貨延遲問題，至今依然餘波蕩漾，而且衝擊不僅局限美國。美西各港口處理美國近半數的海上貿易，以及逾70%自亞洲進口。
日本車廠本田汽車（Honda Motor Co）15日表示，座落在俄亥俄州、印第安納州與加拿大安大略省的工廠將放慢生產速度，時間長達一週，主因來自亞洲的零件因美西港口勞資糾紛而交貨延遲，影響多款車生產，其中包括「喜美」（Civic）、CR-V與Accord。
本田發言人莫里森（Mark Morrison）表示：「由於許多關鍵零件供應不足，導致生產線難以順利與有效運作。」
本田與其他車廠已開始將某些關鍵零件由亞洲空運至美國的工廠。
「速霸陸」（Subaru）製造商富士重工（Fuji Heavy Industries Ltd）表示，將繼續利用空運將元件運送至美國工廠，並持續至2月底。富士重工之前表示，每月將因此多花費70億日圓（5900萬美元）。
豐田汽車（Toyota Motor Corp）表示，已要求部分工廠減少加班。豐田去年在北美產製近200萬輛汽車。
日產汽車（Nissan Motor Co Ltd）則表示，美西港口勞資糾紛對公司影響不大。（譯者：中央社趙蔚蘭）
