【大紀元2015年11月06日訊】（大紀元記者詹亦菱台灣花蓮報導）為迎接蘇花改在2018年通車後，會帶來大量車潮，花蓮縣政府正著手進行193縣道拓寬工程，開放大客車通行，6日上百位民眾及專家學者齊聚在七星潭，憂心政府配套設施未定，一但開發後，現有的生態景觀會嚴重遭破壞，而影響花蓮觀光產業。
花蓮七星潭風景區位於193縣道的北端，緊鄰海岸線，道路兩旁綠樹夾道，是單車族口耳相傳最美的祕境。花蓮縣府計畫將193縣道起點至七星潭路段，期望蘇花改106年通車前，拓寬為16到20公尺的雙向4車道，並設人行及自行車道，分散車流。
地球公民基金會花東辦公室主任蔡中岳強調，沿著七星潭開車，很難不被湛藍的太平洋吸引，只要車緩慢移動，加上車輛分流數增加，壅塞縱然拓寬也難解，如宜蘭雪山隧道開通以來，假日堵塞嚴重，都證明並非拓寬或新闢道路就能解決塞車，真正解決塞車問題，必須靠運輸管理的手段。
花蓮東華大學自然與環境資源學系教授戴興盛表示，縣道193線是花蓮觀光資產，貿然拓寬20M，不但開放大客車和砂石車通行，車速提升到60公里，會嚴重失去觀光價值，在10年前，193線已劃定為全國景觀東部的示範道路，不要把珍貴的資產被毀掉，政府在決策之前，要有完善的配套設施，要讓地方的民眾有機會表達；且政府要有明確的數據告訴民眾，蘇花改通車後有多少流量的車會進入花蓮，運輸的機制得建置管理，若不從交通管理端著手，尖峰壅塞情況難解。
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