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大都會捷運署
【大紀元2014年09月24日訊】（大紀元記者任倩雪編譯報導）9月23日，大都會捷運署（MTA) 發佈了2015年到2019年工程擴建計劃，詳述了為增加紐約市地鐵、巴士及通勤鐵路、提高橋樑和隧道安全性、可靠性的實施方案。
MTA每天運送乘客數量約為870萬人次，為區域經濟貢獻1.4萬億元。
MTA主席和總裁普倫德加斯特(Thomas F. Prendergast)說，MTA運營網絡資產達到1萬億元，需要持續投資，以滿足不斷增長的乘客需要。
例如，為使地鐵運行安全可靠，MTA投入222億元更新通信網絡，包括購買新地鐵車廂（如更換史坦頓島列車車廂）、通勤車廂、公交車，信號、能源供應、車站等。MTA還投入43億元到新科技、通信系統、鐵路基礎設施中，以改善MTA的運營，讓乘客受益。
此外，MTA還將投入15億元，啟動地鐵二大道工程的第二階段，從96街延伸到125街，以緩解全美最為擁擠的萊剋星敦大道（Lexington Ave)沿線的交通壓力；投入28億元完成東線工程（East Side Access Project)，讓長島鐵路駛入中央車站。MTA還斥資7億4千3百萬元開始「賓州通道工程」（Penn Access Project ），將都北鐵路紐黑文線（Metro-North New Haven Line）的服務帶入賓州車站（Penn Station )，並在布朗士設4個新的車站。
MTA擴建工程計劃將於9月24日提交給董事會，經同意後執行。與紐約市地鐵運輸、長島鐵路、都北鐵路、和MTA公交公司相關的部份，需在10月1日前提交給「州資本項目審議委員會」（State Capital Program Review Board)同意才可執行 。
責任編輯：季平
