【大紀元2014年08月15日訊】（大紀元記者林達澳洲珀斯編譯報導）儘管西澳政府目前的債務為有史以來最高，省長巴內特近日仍宣佈了將建造從Bayswater區至機場的地鐵，花費據估計為20億澳元。
據今日西澳網報導，巴內特上週六（8月9日）在自由黨省級的大會上也表示，今後，重大項目籌資，將通過賣掉省政府資產來實現，而非繼續借錢增加債務。此次會議最重要的宣佈就是建造銜接機場的該地鐵工程：路線是從Bayswater火車站到機場，然後再到Forrestfield火車站。
該工程長達8公里，兩條肩併肩的地道將從Bayswater火車站開始，從天鵝河下面穿越到Belmont車站，之後再進入地下到達機場，然後再直達Forrestfield車站。在完工後，乘客只需20分鐘就可走完全程。
巴內特透露，該工程將在2016年開工，預計2020年可以通車。據估計屆時每天將會有兩萬乘客受益。「這條鐵路將給機場乘客以及其員工帶來巨大利益。」巴內特說，「尤其是那些飛進飛出的工人，他們將不再需要開車去機場，然後在那裏停車幾個禮拜了。」「這條隧道是一項非常棒的工程。我們可以一氣呵成地把它完成，並且（建設工程）不會對沿線居民、企業、交通和機場造成干擾。」
在凱悅酒店（Hyatt Regency）舉行的省級自由黨大會的演講中，巴內特在宣佈了地鐵工程後，還談到了西澳政府當前的債務、變賣政府資產和所謂的「不公平消費稅(GST)系統。」
巴內特表示，西澳政府高達220億澳元的債務並不是他本人希望看到的，但他強調這是個「好債務」，因為這些用錢促成了一些很主要的建設工程。不過，他補充說，今後一些主要項目，如機場地鐵等，將通過變賣政府資產來注資。他暗示這將會從出售土地開始，包括現有即將遷址的舊醫院。一旦新醫院竣工，舊址就可上市出賣。巴內特還計劃私有化部份省立港口，下一步還將出售部份公有的電力公司及供水設施等政府資產。
反對黨交通事務發言人特拉弗斯（Ken Travers）說：「機場是聯邦政府的資產。假如有任何一個項目應由聯邦政府出資，那就是機場鐵路連線。我們不應該變賣（西澳）資產來出這個錢。」
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