【大紀元2014年07月09日訊】（大紀元記者俞建新澳洲悉尼編譯報導）鑒於碳稅可能被廢除，澳航已正式取消了其國內與地區性航班的「碳附加費」，但是，此舉並不可能導致機票降價，因為該航空公司稱，國內航空市場的競爭之激烈，使之未能像當初期望的那樣通過票價上漲來抵消碳稅成本。
據悉尼晨鋒報報導，2012年2月，澳航宣佈了提高國內機票的意圖以應對碳稅，澳航及澳航連線航班將根據航段長短提價1.82至6.86澳元。「附加費是根據每個區域航段的平均估計油耗、碳排放及乘客人數來計算的，」澳航當時說。
競爭對手維珍澳洲公司同月也如澳航一樣增加了碳附加費1.50至6澳元，但公司也告訴投資者們說由於強烈的國內競爭這不能抵消其碳稅成本。
澳航預計其2013-2014財年將繳納碳稅1.18億澳元，而維珍2012-2013財年繳納了碳稅4800萬澳元。
在澳航做出放棄其效果不佳的碳附加費的決定前後，德意志銀行分析師麥克唐納德（Cameron McDonald）稱國內航空需求已降至兩年來的低點。不過他表示：「但是，票價到7月和8月將上漲。」
麥克唐納德指出，明顯的機票價格上漲需要受到監控，看其是否起作用。但這似乎是一個承運能力之爭已結束的跡象，航空公司正在讓票價更加穩定而重點放在填滿更多座位上。他認為澳航的國內機票經濟艙的票價比維珍貴30%，商務艙則貴20%。
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