【大紀元2014年04月19日訊】（大紀元記者李子容紐約報導）「東部入口」工程(East Side Access)是全美最大的基礎設施工程之一，完工後將 使長島鐵路通往大中央火車站，大大方便長島和皇后區居民去往曼哈頓東部。紐約 大都會捷運署 (MTA)4月16日公佈，其和承包商就「東部入口」工程簽訂了兩份總值6.28億美元的合同。
北美最大的基礎設施在建項目
一個價值3.34億美元的合同授予了 Tutor Perini公司，該公司將負責鋪設未來長島鐵路大廳的通訊設施，以及相關的附屬設施。通訊設施包括電話，兩向無線電，數字顯示屏，火警預防等。附屬設施包括隧道的通風、下水道、燈光、管道及防火設施。
另一個價值2.94億美元的合同授予了建商 Frontier-Kemper，以鋪設隧道的結構性水泥牆，包括相關的機械、電路和上下水管道。範圍在大中央火車站以北，從50街、公園大道到63街、2大道。該公司還將負責位於63街隧道在東河下面部份的重新整修，這部份在上世紀70年代早期就完工了。
「合同涵蓋的工程會極大地促進『東部入口』項目的建設，這是整個北美目前最大的交通基礎設施在建項目。」大都會捷運署資本建設部門的總裁 Michael Horodniceanu表示，「當未來長島鐵路來到大中央火車站時，這些合同所涉及的設施會對未來的火車服務起到脊背一樣的支撐作用。」
促進周邊經濟發展和房價上升
「東部入口」將長島鐵路的11條線全部引入大中央火車站下的一個新建大廳。該項目在上世紀50年代就開始討論了，施工將涉及曼哈頓、皇后區和布朗士的不同地點，包括長達11英里的隧道挖掘工程。建成後，將每天為16萬2千名長島和皇后區東部居民提供服務，提供到達曼哈頓東部的更快捷方便的交通選擇。對這些人來說，每天的通勤時間可節省40分鐘。此外，工程還將減輕目前賓州車站的擁堵，減少地面交通擁堵，並促進相關地區經濟發展。
根據區域規劃協會(Regional Plan Association)的估計，位於皇后區動車靠近長島鐵路車站的19萬住宅將會平均上漲7,300美元。大都會捷運署將在日邊(Sunnyside)的皇后大道(Queens Boulevard)興建一座新的鐵路車站，而且艾姆赫斯特（Elmhurst）車站也可能重新開放。
2013年完成了超過20億美元的工程，包括曼哈頓和皇后區的四條主要隧道的挖掘工程。每條遂道將有四條鐵道，並分為上下兩層。
2012年時，預計工程預算為82.45億美元，2019年9月完工。今年一月份，對工程的預算和完工時間又有了新的評估。大都會捷運署資本建設部認為，預算將在92.98億到96.93億之間，完工時間約在2020年9月至2021年9月。而聯邦交通局(FTA)則預計工程造價在96.57億到107.72億之間，完工時間在2022年4月到2023年9月之間。
（責任編輯：李海）
