【大紀元2014年03月18日訊】 （大紀元記者何堅溫哥華編譯報導）據CBC報導，在罷工司機們拒絕返工協議、週末聯邦和省府調停也無果之後，大溫港務局已經向罷工的港口貨櫃車司機發出最後通牒，警告說司機們如果還不復工的話，港務局就會撤銷他們在貨櫃碼頭運貨的許可。而卑詩運輸廳長斯頓則請求聯邦和港務局立即解決罷工爭端，稱罷工已經延誤超過20億元貨物的運輸。
談判無果 港務局最後通牒
上週四，聯邦、省府聯合大溫港務局提出了14條建議的復工方案，被司機們拒絕。復工方案強調了司機們提出的薪酬和等待時間等問題，並表示聯邦運輸部和卑詩省運輸廳都致力於讓大溫港口儘快恢復運作。
港務局局長Silvester也承諾一旦港口恢復了完全運作後，聯邦調停員Vince Ready將會協助執行復工協議。但工會和非工會司機們都拒絕了這個復工方案。而且星期天的談判也毫無成果。
港務局局長Robin Silvester星期天表示，那些不願意接受新工作協議復工的貨櫃車司機，將會被撤銷在貨櫃碼頭的工作許可。
罷工司機們的談判代表說，政府官員們不願意在星期天的談判會議上，同司機們協商政府的方案。
代表了400名工會成員的Unifor工會卑詩總監Gavin McGarrigle星期天晚上發表聲明說，「我們準備好來談判結束爭端，我們已經為解決這些問題抗爭了8年，唯有協商一致的協議方是解決之道。」McGarrigle說，經過這麼多年，港務局已經難以獲得工會成員們的信任。
McGarrigle週一還說，港務局威脅撤銷許可的最後通牒，對於結束罷工毫無幫助；只有港務局願意回答工會對14條建議的疑問後，工會司機才會返工。
司機們要求獲得標準化薪酬、不能削減，要求減少等待時間，還要求提高等待上貨卸貨期間的薪酬。Unifor-Vancouver貨櫃車司機協會主席Paul Johal表示要漲薪，還說司機們明白罷工的影響，也渴望找到解決方法。
自從上週400名工會司機加入到1200名非工會貨櫃車司機2月份開始的罷工行動後，大溫4個港口的貨櫃車運輸量已經減少了95%。
港務局估測每星期從港口進出的貨箱價值達8.85億元，年運輸量達到460億元。總理哈珀表示罷工正在威脅加拿大的經濟。
貨櫃車司機們在週日談判失敗後，表示要無限期罷工。
協商不成 或立法強行復工
卑詩省運輸廳長斯頓星期一表示，大溫港口具有國際影響，開工不足不但傷害了本地經濟，也危及加拿大的貿易信譽。斯頓說每天進出港口的價值1.26億元的貨物，支撐了直接間接共96,000個工作，其中卑詩省就有60,000個。斯頓說已收到本省商界電話，表達對供應鏈受罷工影響的擔憂。
斯頓說計劃同聯邦運輸部長Lisa Raitt和基礎建設部長Denny Lebel會談，鼓勵聯邦政府採取一切手段來終結港口停擺的僵局。斯頓還表示，越來越多的卑詩企業感受到港口罷工帶來的衝擊和傷害，因此省府會考慮推動包括立法強制等一切可能的措施來停止罷工；不過鑒於港口歸聯邦管轄，所以省政府並無立法強制復工的權限。
斯頓表示，會請求聯邦政府和港務局採取措施結束港口僵局。◇
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