【大紀元2014年03月15日訊】（大紀元記者馬穎慧澳洲悉尼編譯報導）澳航工程師工會提供的一個指控材料中表示，澳航送往亞洲維修的飛機出現機翼被腐蝕、裂紋、發動機指示燈故障燈問題，而且其中一架747飛機的四個引擎中有三個沒有被正確安裝。
據悉尼晨鋒報報導，澳航2月27日宣佈，作為削減20億澳元成本開支項目的一部份，澳航將裁去5，000份工作。3月14日，在決定澳航公司前途的參議院聽證會上，澳航工程師工會提出了這個異乎尋常的指控，表示澳航在這些年中送往亞洲維修的飛機存在很多問題，並反對澳航公司將本公司的飛機送往亞洲維修。
據悉，這個文件是澳洲持牌飛機工程師協會的聯邦秘書普維納斯（Steve Purvinas）為了阻止聯邦政府放鬆澳航銷售法案，而利用議會特權公佈的文件，該文件列舉了澳航送往新加坡、香港和吉隆坡維修的飛機出現的問題。
其中列舉了澳航2009年送往新加坡維修的第一架737飛機出現了將近600多處問題，例如飛機的機翼數處被腐蝕，飛機的橫樑出現裂紋，飛機中的內設電線受損，以及數個接線卡箍鬆動或損壞。報告表示，這是在當地工人已經進行過自己的檢查後，被派往新加坡的澳航工程師發現的。
但澳航老闆喬伊斯（Alan Joyce）則在參議院的聽證會上表示，澳航每架在海外維修的飛機都得到了當地監管機構和澳洲民航安全局的認證。
喬伊斯表示，任何澳航飛機在維修中發現的問題都被解決了，而且在海外維修的質量絲毫不比在澳洲本地差。澳航公司還明確要求在維修過程中設置多層檢查來發現問題。他指責工程師工會又在打『安全牌「，編撰出16年前的飛機維修問題來攻擊澳航。
工程師工會提出的問題還包括，2008年澳航送往香港大修的波音747大型飛機的四個引擎中三個沒有正確安裝。
普威納斯說：「如果這些引擎中的任何一個在飛行中掉落都會損失整架飛機。」
2008年澳航送往吉隆坡進行大修的波音737飛機中，至少有95個問題。其中包括飛機機身、機門和機翼的大範圍腐蝕現象，而且飛機的飛行控制電纜也出現生銹現象。
而聯盟黨參議員則譴責普威納斯誇大其詞，指出全球很多最好的汽車就是亞洲國家生產的。
而喬伊斯則表示，澳航的安全記錄一直都非常好。
據悉普威納斯一向嚴厲攻擊澳航。2007年，他曾經指控澳航使用新加坡樟宜監獄的犯人打掃澳航飛機，被澳航稱為令人驚訝又讓人無法容忍的指控。
(責任編輯：楊帆）
