【大紀元2014年10月08日訊】(大紀元記者Vicky Fu紐約報導）由於曼哈頓的高度發展，取得土地已不太可能，許多新建物業多是經由變更使用或拆掉原有建築後重新建蓋，因此建商向布魯克林（Brooklyn）發展已是大勢所趨。近幾年來該區有許多令人興奮的大型開發項目在進行著，但在9月中旬舉辦的「布魯克林地產峰會」上，與會專家們也提到當前建設面臨的挑戰。
View Dynamite Glass行銷副總Brett Murray表示，要在目前的經濟環境中創造出新經濟是很重要的，從目前使用規劃中多開發一些商用與工業用地，以創造工作機會。
不過，布魯克林如面臨的嚴峻挑戰包括何去處理現有的老舊辦公樓宇，改成重新定位新的用途？如何去應對嚴苛的租金控管及行政管理上的成本控制，以便增加附加價值，取得高回報？要使布魯克林市能成為結合多單位住宅房（Multifamily）、辦公大樓、住商綜合建設的樞紐地帶，哪些是現存的問題及其解決方案？
多位專家都提到，布魯克林所面臨的最大的挑戰即是大眾運輸工具不足，同時市內缺乏基礎設施。因此目前在各項開發項目中多有提供所謂「附加價值」功能的結構，以吸引買家或租客。這些附加價值展現在如節能屋頂、健身房等地下室規劃公有共空間、節能管線/門窗/電梯或LED燈線、數位功能設施、工程材料的選用（絕緣設施以便節能）、機械技術上的構造，或者外加學校及公園等的建設。
Murray也強調，大眾交通運輸工具則扮演重要角色。沿著East River邊緣上開發商用物業可行性較高。連接各分區的橋樑建設是費用浩大的工程，過去有人建議採用渡輪（Ferry）。若以花費較小、建造技術上已相當先進的Ski Lift(如滑雪區的纜車)可解決大都市交通擁塞的問題。在英國、新加坡、智利、德國皆已使用類似的纜車，在一小時內可運送約5000人次，沒有氣體的排放，相當環保。德國是使用Grial Condo，每一車廂容納38人，每30秒到40秒就可以有一個車廂出發，是節能又省時的交通運輸工具。
Industry City公司執行長Andrew Kimball則認為，以金錢回報來衡量布魯克林的發展本質，最高回報值就是住在布魯克林的居民多能選擇在布魯克林工作。目前市內基本設施已經相當老舊，又沒有足夠的傳統使用的空間，所以他建議要先規劃出開發的整理環境，確認出發展的區域範圍，再進行下一步的物業發展計畫。
Halstead Property市場開發總監Stephen Kliegerman表示，由於市政府提供建商25年的減稅優惠（Tax Abatement），建商在評估物業的成本結構時的土地取得成本和建造成本後加上稅務上的優惠成本，目前最大經濟效益的開發計劃幾乎都是住宅開發。這是個頗難為且困擾建商的問題。
責任編輯：王秀華
