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【大紀元2014年10月28日訊】（大紀元記者賴瑞台灣台中報導）台中市政府28日為所規劃的新大線和雪谷線纜車BOT招商，舉辦盛大的啟動記者會，請來原住民舞蹈，現場還擺了兩台纜車助陣，但是這兩項重大建設的環評說明書10月底才要送件，市府急著「未環評、先招商」的作法，引來10多位台中反纜車陣線成員到場拉布條抗議。
雪谷線纜車路線全長約5,790公尺，有谷關、波津加、大雪山3站，單程只要20分鐘，採用最新3S複線自動循環式系統，沿線只需設置11支塔柱。至於大新線纜車方面，全長約3,128公尺，規劃有登山口、頭嵙山、新社3站，採用單線自動循環式系統。
中市副市長蔡炳坤強調，兩條纜車路線都採BOT模式建造，第一階段環境評估由市府負責，第二階段由得標廠商施作，雪谷線將採直昇機吊掛方式施工，以減少施工對環境的衝擊。
公民團體指控，這兩案對生態環境影響甚鉅，尤其雪谷線將通過台灣黑熊的棲息熱點，對僅剩數百隻瀕臨絕種的黑熊來說，纜車的開發無疑是雪上加霜。反纜車陣線的代表認為，這兩條纜車路線經過之處地質脆弱、且多有崩塌地、順向坡，市府欲解編保安林，恐將造成脆弱地質持續自然崩塌。
責任編輯：羅令尹
