【大紀元2014年01月13日訊】（大紀元記者何伊綜美國華盛頓DC合報導）美國國家氣象局稱，最近，巴爾的摩-華盛頓和杜勒斯兩國際機場創下最低氣溫記錄。
氣象局表示，週二1月7日）早晨，巴爾的摩-華盛頓國際機場氣溫降低至3度，杜勒斯國際機場氣溫達到了1度，均打破了兩家機場自1988年以來的低溫記錄。就在當年的同一天，這兩家機場的氣溫均為8度。
而坐落在華盛頓郊外的里根國家機場與創記錄性低溫還稍有距離。該機場在1884年的最低氣溫是5度。在本週二晨間，里根國家機場的氣溫降低6度。在週二當天，該地區的氣溫有所增高，但並不明顯。隨著嚴寒來臨，在大多數地方，人們都感覺氣溫降低零度或更低。
低溫來襲給大華府地區帶來了各類緊急情況。
醫院和機場管道爆裂
喬治.華盛頓大學醫院方表示，管道洩露造成兩個樓層地面都是流水氾濫，影響到33間患者病房。
一位發言人說，大約在週二（上午11時半，該醫院建築第二層和第四層均受到漏水干擾。他表示，院方已經把23名患者重新安置其它房間。
包括急診室在內，喬治.華盛頓大學醫院仍然保持開放。所有非急需的外科手術、以及心導管實驗室和放射診療都運行正常。
與此同時，在里根機場，一根管道爆裂導致機場行李提取處的部份區間地面被漏水所淹。隨後，工人們在週二下午進行了清理。機場部門表示，所幸乘客的行李包箱沒有被打濕，它們都被轉移到另外外的提取地點。
汽車也懼寒 車協服務問詢電話激增
即使是汽車也想要在低溫寒冷天氣能蓋上一層東西。車子出現麻煩，尤其是涉及到電池時，造成在本週，中大西洋美國汽車協會（AAA）接到數千個服務求助電話。
中大西洋美國汽車協會的一名發言人約翰湯森德（John Townsend）說：「竟然有這麼多電話打進來，是前所未有的。」
該汽車協會在本週一（1月6日）創下一天19,000通電話的記錄。週二下午，打進來的電話數量達到高峰，美國汽車協會每小時接到1,000個撥打電話，成為中大西洋地區的最高接電話率。該協會甚至動用了一些契約僱用人員幫忙接電話。
從上週五（1月3日）到週日期間，汽車俱樂部共接到3萬多個電話，其中三分之一以上服務求助電話與車輛電池的問題有關。
湯森德說：「當氣溫降至零度，汽車電池消耗掉65%的起動電能。氣溫在32度時，它消耗的起動電能是35%。」
他建議，為抵禦晨間低溫的侵襲，司機可以給汽車電池做些御寒措施。如，在上床睡覺之前，把車打開，讓它保持開動狀態大約10分鐘。
網站edmunds.com的汽車編輯James Riswick也表示贊同。他說：「無論是在冬天，還是一年中的其它時候，」 電池是汽車的一個很大的薄弱點。
Riswick還強調，檢查汽車的防凍水平也非常重要。此外，司機可以給輪胎多打一些汽，從而降低車胎在寒冷天氣下的收縮。
暖氣不足管道爆裂 致蒙郡學校提前下課
本週二（1月7日）馬里蘭州部份學生不需要去上學，早上可以繼續躺在溫暖的被窩睡個懶覺了。
就在同一天，蒙郡有四所學校卻是例外，上課照常進行。早上，學生們來到教室，做好上課準備。但是，由於這幾所學校供暖和供電不足，使得學生們不得不收拾書包乘車車回家。
根據校方官員的報告，位於德國鎮的達利小學（Daly Elementary School）因供電不足，而不得不在下午12時15分下課。在洛克維爾市，馬格魯德高中（Magruder High School）學生提前至下午12時30分下課。因管道爆裂致使漏水噴湧，銀泉市白橡樹中學（White Oak Middle School）的學生大約在下午12時15分就放學了。由於學校建築部份區域斷電，該市的傑克遜路小學（Jackson Road Elementary School）的學生在上午10時15分左右提早離開學校。
蒙郡公里學校發言Dana Tofig 向華盛頓郵報表示，鑒於該郡教育系統有202所學校，總體來說，出現的問題還是比較小的。 他說：「在大多數情況下，這還算是比較正常的教學日。」
但是，有些家長想搞不明白，在如此酷寒的天氣下，為甚麼還要把孩子們送到學校裡。因為存在危險性的低溫天氣，其它地區的學校在週二取消上課。
（責任編輯：楊飛）
