【大紀元2013年09月06日訊】 卑詩省新上任的省運輸廳長斯頓（Todd Stone）日前指出，省內道路車速最高限制已經有超過十年的時間未進行重新審核，一些道路的限速較低，反倒不安全。
他是在上週四發表此看法，他說，作為新的省運輸廳長，責任之一，就是審視所有部門的職責和面臨的問題。
斯頓透露，卑詩省85%的居民通常會超過限速10公里駕駛，但這正是司機超速駕駛所面臨的危險，尤其是在高速路段。相反，如果司機以低於限速10公里的車速行駛，無論對於司機本人還是其他司機，都是比超速更加危險的行為。
斯頓已經要求運輸廳相關部門就道路限速問題展開審查，同時，研究限速設置的政策，計畫在明年春天提出一系列的改進建議。他說，「我們要做的，就是走出去，同省民們溝通，並認真審查數據。」
省長簡慧芝（Christy Clark）星期三公開支持斯頓的提議，說她曾經收到大量有關卑詩省道路限速過低的投訴。她身為奧肯那根（Okanagan）選區的代表，表示在選區內，有大量的民眾認為道路限速需要調整。她認為，運輸廳的做法是對的，運輸廳需要確保省內各大交通網絡的限速是沒有問題的。
致力於安全駕駛教育的SENSE公司聯合創始人Ian Tootill一直都認為，卑詩省的限速設定得太低了。他強調，即使調高限速，也不意味著司機會自動在道路上行駛的更快。而那些所謂司機會自覺遵守限速的觀點是荒謬的，因為即使在道路上安裝限速牌，事實證明，司機依然會超速。他認為，安全駕駛，就是司機會根據車流自然的調節車速，而絕大多數的卑詩省道路上，實際車流速度是低於限速的。Tootill支持提高道路的限速，並立法嚴懲超速駕駛。◇
責任編輯：何堅
