【大紀元2013年09月14日訊】山東省濟南市運署街上，一條人行道的寬度僅有20釐米，勉強能供一個人通過，被附近居民戲稱為「史上最窄人行道」。
據大陸媒體報導，這條人行道的寬度僅約20釐米，如果是成年人走這條人行道，除了必須側身通過外，胳膊很容易碰到旁邊的牆壁。而附近有著泉城中學和濟南市大明湖小學兩個學校，但大部分學生根本就不走這條人行道，一些同學更是一腳踏在人行道上，一腳踏在馬路上。
一名稍微胖點的學生說：「我們一般都不走這裡，因為太窄了，我比較胖，走在上面有的地方都得側側身子，大家一般都在下邊走，這裡路窄車多，其實挺危險的。」
一名泉城中學的學生也表示，放學的時候一般都是學生們一起走，走到這一段的時候只能一個人在人行道上，而另一個人在下面走。
附近居民說，這條路本來就很窄，而且兩所學校的學生又多，一到上學放學的時候就會很擁堵。人行道這麼窄，學生比較調皮，一般走路時會嬉鬧，因此很不安全。他們向有關部門反映過很多次，希望根據實際情況，將這條路改成單行線或者是禁止機動車通行，人行道再修寬一點，以保障學生的安全。但是有關單位一直沒有處理。
有民眾說， 「史上最窄人行道」，折射的不只是走路難，而更是百姓在城市生活中捉襟見肘的窘態。這些年，一些城市熱衷於表面繁榮、豪華的發展模式，忽視對百姓的服務功能。
還有人說，今天每個城市都宣稱要打造「宜居城市」、「人文城市」。但「宜居」、「人文」並不是看城市有多豪華，更不只是富人宜居；倘若普通民眾「居不宜」，「人文」又在哪裡？
責任編輯：林琮文
