【大紀元2013年08月06日訊】（大紀元記者陳菲婭澳洲悉尼編譯報導）澳洲聯邦工黨政府日前宣佈的一項2億澳元資助澳洲汽車行業的計劃，遭來了該行業的嚴厲批評，被認為是企圖彌補近期附加福利稅（FBT）改革對汽車行業造成打擊的「可憐嚐試」，而且收效甚微。
據悉尼晨鋒報報導，聯邦工業部長卡爾（Kim Carr）週一（5日）宣佈該項資助計劃，包括計劃實現聯邦公務車輛100%由澳洲製造。汽車行業對這一計劃的實施效果表示質疑，因費爾法克斯獲取的數據顯示，即使將其它各級政府公車包括在內，這項計劃只會使澳洲製造車輛的年銷量增加800輛。
數據顯示，在上一財年，聯邦政府根據聯邦公車選擇政策購買的新轎車只有1020輛，其中86%已是澳洲製造。如果剩餘14%轉為澳洲製造，每年也只增加150多輛，比起澳洲製造車輛在澳每年逾13萬輛的銷量來說微不足道。
聯邦政府聲稱，如果所有政府車輛都實現為澳洲製造，銷量將增加近800輛，但仍然數量很小。這800輛汽車在每年售出的110萬輛汽車中所佔比例不足0.1%，
澳洲汽車協會會長麥克拉（Andrew McKellar）稱，這2億元的資助只是企圖糾正FBT改革這個錯誤而採取的無用的嚐試。
澳洲薪資福利產業協會主席彭伯西（Leigh Penberthy）說，這項注資計劃只能讓生產商受益，他呼籲政府放棄FBT改革計劃，該計劃已威脅到車輛租賃行業的3000多個職位。
反對黨工業女發言人米拉貝拉（Sophie Mirabella）表示，該計劃是在「一個子彈孔上貼一塊創可貼」，並重申反對黨承諾將要求生產力委員會對汽車行業進行總體審查。
（責任編輯：瑞木悅）
