【大紀元2013年08月26日訊】（大紀元記者李真香港報道）耗資近七百億港元、堪稱全球最昂貴的廣深港高鐵香港段，2010在港人一片反對聲下強行動工後，一直備受批評。這項中共面子工程，更爆出剋扣工人，工作環境惡劣，26日有大約200名工人不滿工作環境而罷工，晚上勞資達成協議，工人答應明天復工。
廣深港高鐵香港段位於葵涌石蔭昌榮路的地盤，有大約200名工人因為不滿工作環境罷工。多名工人聚集在地盤外罷工，涉及的路段屬於廣深港高鐵荃灣路段的範圍，目前正進行隧道爆破工程，興建一條通道連接高鐵的主隧道。
罷工工人表示，早上接獲承建商禮頓建築公司通告，表明工人若遲到5分鐘，便要扣減半小時工資，遲到15分鐘，則要扣一小時工資。並要求午膳一小時時間必須留在地底隧道內用膳，工人對此非常不滿，要求資方撤回。
視頻：天價鐵路廉價工 高鐵香港段爆工潮
工人：環境差 不滿地底吃飯
參與罷工的工人全都要在地底管道內工作，他們都是負責釘板、燒桿、鋪路軌及爆破工程的。有工人批評，隧道內環境惡劣，尤其是在爆破工程後空氣質素會很差，甚至高過攝氏40度，全程要戴口罩，根本無法食飯，另外，惡劣環境導致不少工人頭痛、暈眩及嘔吐。他們不滿公司剝削工人返回地面休息的權利。
八名工人代表其後於傍晚與資方談判，唯公司只答應不扣工資和改善空氣的要求，工人並不滿意。晚間雙方再進行談判，工人代表吳有信會後表示，已與公司達成協議，承辦商答應工人，一小時的午飯時間毋須留在地底隧道內用膳。工人將會於明早復工。
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對於有高鐵工人罷工，不滿承建商增加不公平條款，港鐵工程總監周大滄回應指，港鐵工程約有1.2萬人，不同承建商有不同情況，港鐵已與有關承建商溝通，並要求承建商盡快解決事件。不過，對於是否因要趕工程進度而引致罷工事件發生，周大滄沒正面回應。
高鐵劉鐵軍涉案 爆巨大貪腐
高鐵香港段26公里造價超過650億，堪稱全球最貴，但卻不斷爆出諸多弊端，包括破壞居民的生活狀態、滋生空氣及噪音污染等、高鐵的經濟效益亦被質疑。曾遭致市民強烈反對，掀起反高鐵運動。但政府仍然於2010年強行動工。
高鐵在本港引起爭議期間，時任中共鐵道部長的正是江澤民的心腹馬仔劉志軍。他在任期間，中國高鐵建設發展迅速，但安全事故頻發、管理混亂。2011年溫州動車事故，導致40人死亡和170多人受傷，中共有關部門卻聲稱「無生命跡象」而停止搜救；即迫不及待地開始粉碎車頭、車廂、就地掩埋，令民眾懷疑當局掩蓋真相的同時，亦對高鐵的安全性感到憂慮。今年7月8日上午，劉志軍被控受賄、濫用職權案在北京市二中院公開宣判，一審判處劉死刑、緩期兩年執行，並沒收全部個人財產。◇
責任編輯：樂慧
