【大紀元2013年08月20日訊】 溫哥華島Tofino上星期五發生水上飛機墜毀，導致兩死兩傷。由於天氣惡劣，調查工作一度延遲，運輸安全局調查人員星期一表示，預料今天可以前往現場展開調查。據一名倖存者說，飛機爆炸起火是導致飛行員和一名乘客死亡的原因。
運輸安全局表示，由於意外發生至今，現場天氣一直未穩定，所以未能展開調查，但星期一天氣開始好轉，調查人員星期二將會到現場調查，並會將飛機殘骸移走檢驗。
遠足運動愛好者John Young是墜機意外倖存者，他因骨折和燒傷，目前仍留院治療。他星期一向媒體講述了意外發生經過，他認為飛機墜毀後起火是導致兩人死亡的原因。另外兩名坐在飛機後部的乘客安然無恙，Young說，飛機從前面起火。他還說飛機墜毀後，飛機門很難打開。
在今次意外發生幾個星期前，運輸安全局公布的一份報告指，聯邦運輸部未能落實有關建議，以防止或減輕小型飛機墜毀後的火災，令飛行員和乘客面臨危險。
運輸安全局發言人說，如果驗屍官確定死因與火災有關，他們會繼續呼籲對飛機墜毀後起火的問題的關注，它確實是導致死亡的原因之一。
在報告中，運輸安全局還指出，接近發動機燃料，逃生時間有限，以及遠離救援人員，都會增加小型飛機乘客的風險。
自從2006年，運輸安全局呼籲運輸部採取行動，要求水上飛機切斷燃油泵的電源，以消除點火源，但運輸部對此未有積極響應。
去年5月，在Peachland附近發生類似的一起水上飛機墜毀意外，也是因起火造成3人死亡，包括飛行員；2011年被廣泛報導的在溫哥華國際機場，一小飛機在跑道上發生意外後起火，導致兩名飛行員喪生，7名乘客受傷。
過去5年，有23人在4起水上飛機墜毀意外中喪生，驗屍官服務處在2012年作出檢討報告建議，運輸部應該強制水上飛機乘客穿救生衣，飛機設置緊急逃生出口，並重申飛機需要安裝電池切斷裝置，以防墜機後起火。運輸部表示，支持這些建議，但至今未有實施重大改變。
事故發生在星期五早上，一架水上飛機起飛後三分鐘，距離起點5公里發生事故墜毀。經近4小時搜救後，最後尋獲機上6人，包括機師和5名遠足者，但其中兩人證實不治。2名傷者仍然在醫院接受治療，其中一人情況危殆，另兩人則無恙。◇
責任編輯：易君
