【大紀元2013年07月24日訊】（大紀元記者陳菲婭澳洲悉尼編譯報導）儘管悉尼週末道路交通問題正在迅速惡化，但根據今年10月推出的新列車時刻表，悉尼週末並沒有增加多少列車服務。此外，一些較小車站也將成為新列車時刻表的最大輸家。
據悉尼晨鋒報報導，新列車時刻表草案已於今年5月公佈，紐省運輸廳為10月新時刻表草案作出一份名為《運作審查》（Operational Review）的內部份析報告，報告日期為今年7月。報告顯示，在10月份引進新列車時刻表後，在工作日裡悉尼的列車數量將小幅增加。悉尼的列車覆蓋率將比當前的時刻表增加5.1%，大體上是因為高峰期或高峰期前後的一些列車服務次數將增加。
此外，由於引進了更多特快線路，悉尼列車的平均速度將從當前的42.2公里/小時提高至43.3公里/小時。不過提速的服務將以犧牲一些站點的通勤族的利益為代價。
位於藍山（Blue Mountains）、獵人谷（Hunter）以及南岸的一些較小站點的通勤者將不能從中受益，將有更多列車不會在這些車站停留。比如，由於從沃特福爾 （Waterfall）和克羅納拉（Cronulla）開出的列車將跳過羅克代爾（Rockdale）與科戈拉（Kogarah）車站不停，這些站點的通勤者將不得不在好市圍（Hurstville）站轉車。
悉尼週末的服務水平將保持不變，報告中寫道：「總的來說，新週末時刻表大體上跟現行2010年的週末時刻表一樣。」儘管運輸廳長貝麗吉克蓮（Gladys Berejiklian）說新的時刻表是重新制定的。
紐省運輸廳的一名發言人稱：「目前這份時刻表仍然還是一份草案，從現在起至正式確定期間，可能還會有進一步的修改。最終設定的時刻表將在10月20日新時刻表實施前公佈。」
（責任編輯：簡玬）
