【大紀元2013年07月19日訊】（大紀元記者楚方明編譯報導）運油火車7月6日在魁省小鎮脫軌、著火、爆炸慘劇後，加拿大兩大鐵路貨運公司吸取慘痛教訓，加強火車貨運安全標準。聯邦運輸部部長雷蒂（Lisa Raitt）對兩大鐵路局加強安全措施做法，表示滿意。
*太平洋鐵路局安全措施
加拿大太平洋鐵路局（CP）已對火車總的操作規程進行更新。週四，CP 發言人格林伯格（Ed Greenberg）對CBC表示，「當前處境，讓我們有機會徹查安全程序。現在，我們吸取教訓，在一些關鍵步驟上，強化安全操作規程。」
太平洋鐵路局表示，更新安全程序有三種：1.如果在車站或站場，如有必要讓列車無人值守，那麼現在，機車頭將被鎖定。一些高風險地方，曾這樣做，但現在正式適用於所有情況。2.加強列車剎車設置程序，以滿足或超過所有剎車設置規定。3.所有裝有受管制物品的運載列車，不能留在主要軌道上無人值守。
太平洋鐵路局表示，將繼續「達到或超過」聯邦規定的所有操作和安全條例及細則。
*國鐵的安全措施
太平洋鐵路局競爭對手加拿大國家鐵路局（CN）表示, 該公司安全措施穩固，並依賴多道防線。國鐵局發言人霍爾曼（Mark Hallman）對CBC表示，這些安全措施包括，整列列車上有全制動空氣剎車，機車頭另外還有手動剎車。
停泊的國鐵列車會將轉向裝置移開，像汽車上操縱桿一樣，當列車停泊時，它有效地將列車置於空檔，列車就不會回退，也不會前進。國鐵表示，也有規定在機車上移去轉向裝置。
此外，所有國鐵列車機車的門窗戶都鎖定。「Lac Megantic 悲劇發生後，國鐵審查了安全措施，並做了進一步加強。」霍爾曼說。
*所有列車，須有2 名工作人員
Lac Megantic 悲劇的運油列車上，只有1名工作人員。國鐵表示，今後所有列車啟用「2人組」規定。而太平洋鐵路局稱，他們一直都規定是「2人組」。◇
