【大紀元2013年04月21日訊】（大紀元記者余山綜合編譯報導）根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)最近的一個新的問卷調查研究發現，在白天的任何時間點上使用自己的手機講電話、發短信、尋找路線指示或玩「憤怒小鳥」電玩的駕駛人數達每分鐘66萬之多。儘管已有39個州政府對駕駛中使用手機訂定了某種禁令，政府民間團體也都大力宣導駕駛中使用手機的潛在危險性，民調更顯示大多數人認為這種做法相當危險，但這個駕駛中使用手機的估計數量水平卻是自2010年以來就沒有太大的改變。
美國聯邦機構NHTSA的這個問卷調查查訪了6,000名駕駛人對汽車內電子裝置的態度與想法。高達94%的受調駕駛人支持禁止駕駛中使用手機發短信的法令；74%的受調駕駛人不僅支持立法禁止所有需要用手操作才能使用手機的用途，也對違規者課以平均200美元罰款的建議給予支持。
這份問題調查對駕駛中使用手機這個問題為甚麼仍然存在的原因也提供了一些線索。59%的受調駕駛人表示自己在開車中偶爾還是至少會接一次電話，其中大部份人會保持開車與繼續聊電話，並且其中一半的人相信這樣的做法並不會影響到自己的駕駛情況。只有約15%的受調駕駛人表示自己在開車中利用手機發短信或發電子郵件。大多數的受調駕駛人表示如果自己與會使用手機發短信的駕駛同坐在一輛車上時，他們會有不安全的感覺。關心行車安全的人士與團體一直督促聯邦與州政府推動更嚴格的法律以期停止這種開車中使用手機的做法，目前已有10個州禁止駕駛人在開車中用手使用手機的做法。不過一般認為在實際執行面上，這些法律中的很大一部份會有相當大的落實難度。
NHTSA的統計顯示在2011年因各種形式的分心駕駛而導致的死亡與受傷人數分別為3,331人和387,000人，但發現其中只有385人、約12％的死亡人數和5％的傷害人數是由手機的使用所直接導致。造成駕駛分心而導致所有其他車禍死傷人數的原因則可歸咎於從與乘客交談到改變收音機頻道等不同行為。因此由於駕駛分心而導致的車禍死傷問題也許不在於駕駛人沒有聽從種種的安全警告，而可能是大部份駕駛人認為開車中使用手機的風險比與朋友、同事和家人保持聯繫所得到的回報要小。這種現象在交通堵塞特別嚴重的都會地區可能更是如此。目前一般開車族一年得在路上因交通堵塞平均多花38個小時，而且這個時數預期還會繼續增加。◇
責任編輯：鍾義雲
