【大紀元2013年03月01日訊】（大紀元記者高強編譯報導）橫穿Euless、歐文市和達拉斯市的183號州公路，將成為下一條設有管理收費車道的主要高速公路，計畫建造的管理收費車道全長約13.5英里。車道建設可能會在2014年開始施工。
德州交通部預計會在今年五月份收到來自承包商對資格請求的回複，從而獲得一份合資格的承包商名單，之後會在夏季向承包商發出計畫書的請求。在2014年初，將會選定一個承包商。德州交通部會和承包商合作設計、建造和維護這條公路，費用將來自從管理收費車道收取的路費。承包商將提供項目的前期資金，然後在未來最長52年內，通過收取路費把投資的資金賺回來。
這條管理收費車道將起自位於Bedford市183號公路和121號公路交界處，向東延伸一直到達達拉斯的I-35E州際公路。整條公路仍然會包含免費的車道，只是增加一條額外的管理收費車道。該車道可能是條高架道，也可能設在公路的中央。
第一期工程將於2019年完成，屆時達福地區的司機將會對管理收費車道的概念和動態定價路費已經很熟悉了。所謂動態定價路費是指路費標准將取決於當時的交通需求，交通部官員解釋說，他們的目標是要保持車道的車速在每小時50英裡以上，所以交通流量越大，路費價格就會越高。
屆時會設有數字標牌顯示當時的路費價格是多少，從而讓駕車人士決定是否使用這些車道。這條管理收費車道暫定名稱為TEXpress車道。
項目完工後，駕車人士可以在達拉斯駛進183號公路上的TEXpress車道，一路暢行至達福國際機場，甚至直達北福和市的I-35W州際公路。
駕車人士最早可以在明年初就開始試用這條管理收費車道，因為那時在葡萄樹市(Grapevine)的達福連接道(DFW Connector)將開通位於114/121號公路上的車道。在I-635號州際公路上的LBJ Express收費車道也會跟著開通。
目前183號公路這段路每日的交通流量估計有12萬輛至16.8萬輛，超出當初設計容量50%，名列全州100條最擁擠道路的第47名。 ◇
