【大紀元2013年12月08日訊】最近，舊金山中央地鐵施工影響中國城交通、影響商家生意、導致商家抱怨的問題日顯突出，從上次筆者寫的一篇《王駿：舊金山華埠施工 民怨何處去》文章也已經有2個多星期了。然而，這些問題看來沒有得到工程方的重視；華人社區的內部在面對挑戰時，也是需要好好的檢討才是：中國城商家利益到底誰來維護？
首先，中央地鐵施工影響造成中國城商家的損失是一個不爭的事實，開工後短短的一個半月，舊金山中國城許多商家的生意都受到不同程度的影響，有的甚至減少了一半。儘管許多商家都是支持中央地鐵工程，建成後也許會天花亂墜，但是，讓商家如何度過這幾年？這是不是大家也應該周全考慮的地方？
說到中國城和這裡商家的利益，大家其實應該回顧一下「中央地鐵工程」的歷史。舊金山中國城在1989年大地震前，因為有直達高速公路，那時的生意是非常發達的。
地震後，通往這裡的高速被拆除，交通動脈被切，舊金山中國城也蒙受巨大損失。當時，舊金山市許多人認為，拆除高速有利於城市景觀，所以，在全市投票中中國城的利益被犧牲；而作為解決交通的地下通道計畫也因為花費等原因被否決。
作為補償，舊金山市才同意建設「中央地鐵工程」在華埠的車站。其實，這個補償，對於中國城，不見得是一樁賺的生意，某種意義上講可能還是一個賠本生意。因為原來的高速公路，吸引的是全舊金山灣區的開了車來消費的人，現在一個地鐵站，最多也只是吸引一些在舊金山市?的行人。而且，「中央地鐵工程」只有幾站，到底能起多大作用，也一直是有爭議的。
當然，我們姑且就把「中央地鐵工程」算成是一件好事，儘管這個地鐵站無法全部補償中國城失去高速公路通道的巨大損失，但也算多少補回了一點。
但是，作為中國城的商家，其實，在失去高速公路通道後，地鐵施工以來，他們又狠狠地被無辜懲罰了，可謂是雙重的巨大損失。所以，他們的不滿和含冤才會那麼深切。
說到中國城商家利益到底誰來維護？是施工方、市府和市議會、華人社區、還是中國城商家們自己，還是華人媒體？大家可以仔細想想。
施工方是做了很大努力，但他們的努力有限。就在節日暫停施工問題上，中國城也受到不公平對待。聯合廣場中梅西百貨邊上的施工在感恩節起一直到聖誕、新年都會暫停。而中國城卻只有感恩節停了4天、中國新年將要停2週，其他日子都會施工。
市府和市議會在上次「鑫源飯店」被犧牲的事例上就可以看到他們的無奈和不作為。但是，聽說紐約的商家因為施工影響就有得到合理賠償的先例，為什麼舊金山就不行？
至於說華人媒體，他們最多也只是幫受害的商家們呼籲一下。其中有的華人媒體，其中的角色不見得是真正站在商家的立場上，倒是為了施工方在說辭。有個報紙為了安慰大家報導說，「中央地鐵，將於明天感恩節至元旦期間，及農曆新年前兩週，暫停施工。」但是，感恩節才過幾天，施工就沒有停過。不知道是筆誤還是有意這樣說。
華人社區的領袖，現在幾乎是集體噤聲。筆者曾不只一次聽到在中國城流傳的一件事。說有個所謂的社區人物，在當年到處都講「地鐵是走地下，生意不會受影響」，來堵塞商家的言路、打消大家的顧慮。許多商家當時也不知道施工的影響會是怎麼回事，竟然聽信了這樣的說辭。「地鐵是走地下，生意不會受影響」可能是對，但那是建成以後，施工時對商家生意的影響是一定的。現在倒好，圖窮匕現，「生意不會受影響」誰來兌現？要靠這樣的所謂社區領袖？
華埠領袖中其實還是有人出頭的，原市長候選人彭德惠就在週二出面，在街頭公開為商家發聲，結果，第二天，她所一直支持的街頭小樂團就被驅逐了。當然，這裡可能沒有什麼必然的聯繫，但是，中國城商家利益到底誰來維護？實在堪憂。
（責任編輯：王曦）
