【大紀元2013年11月25日訊】（大紀元記者李熔石綜合報導）當地時間11月24日，在2013年F1收官站——巴西大獎賽上，紅牛德國車手維特爾輕取賽季分站九連勝；其隊友澳洲老將韋伯以第二名的成績結束了自己最後一場F1比賽；法拉利車隊西班牙車手阿隆索奪得第三。維特爾、阿隆索、韋伯獲得年度車手積分前三名。紅牛、梅賽德斯、法拉利獲得年度車隊積分前三名。至此，F1本賽季大幕落下。
維特爾本賽季堪稱完美
維特爾本賽季堪稱完美，19站比賽，德國人居然拿到了9個桿位，贏得13個分站賽勝利，16次登上領獎台。維特爾追平了舒馬赫單賽季13個分站賽冠軍的紀錄，也追平了阿斯卡裡9連勝的紀錄，不過維特爾的紀錄是在單賽季完成，而阿斯卡裡則是兩個賽季締造。
由於維特爾過於強勢，本賽季總冠軍懸念早早被扼殺，德國人在印度站上鎖定冠軍，從而實現了車手四連冠的偉業，僅需仰視舒馬赫和方吉奧，而本賽季結束後，維特爾在個人分站冠軍數上已經在分站和桿位數上超越阿隆索，搶佔現役車手第一位。
韋伯摘掉頭盔 告別F1賽場
本站賽前，誰也不會想到澳洲老將馬克-韋伯會用那樣的方式向F1告別。在比賽最後一圈，他摘下了頭盔，駕駛紅牛賽車完賽。對於有著215場F1大獎賽經歷的澳洲老將來說，告別時刻夾雜著太多複雜的心情。韋伯賽後解釋道：「對於我來說，很高興能夠摘下頭盔完成最後一圈，在這項運動中，人與人的接觸並不多。我們一直都是戴著頭盔，所以車迷們很難看到這些車手在F1賽車裡不戴頭盔的樣子。當我摘下頭盔後，發現很吵鬧，聽到了從未聽到過的歡呼聲。我很高興能夠摘下頭盔看到那些車迷們。這真的是一次美妙的經歷。」
韋伯的F1生涯並非一帆風順，可以說是大器晚成。這位高個子澳洲車手首次亮相F1是在實力最弱的米納爾迪車隊，他的第一場比賽就獲得了第五名帶回積分。後來，韋伯被美洲虎車隊相中表現優異。之後，他加盟了老牌勁旅威廉姆斯車隊，但是那時候的威廉姆斯車隊已經在走下坡路。在紅牛收購美洲虎車隊後，韋伯回到紅牛車隊，在2010年他與隊友維特爾展開了激烈競爭，結果惜敗沒能拿到世界冠軍。
阿隆索好意 馬薩未能領受
阿隆索從2010年加盟法拉利開始，一直與菲利佩-馬薩搭檔，但由於法拉利決定不再與馬薩續約，巴西人下賽季將轉投威廉姆斯車隊，明年開始兩人的合作將結束。因此，本場比賽是馬薩駕駛法拉利賽車的最後一場比賽。從第九位發車的他，比賽初段一度尾隨阿隆索排名第四，但是後來因為壓到維修站入口的白線，被幹事處罰通過維修站，使得巴西人最終只能遺憾的以第七名完賽。如果馬薩不被罰，他會順利站上獎台。
阿隆索最終獲得第三，西班牙人在賽後承認，作為四年的隊友，他願意在馬薩的最後一場比賽中幫助巴西人。阿隆索說到：「這是馬薩在法拉利的最後一場比賽。我們希望能不惜一切辦法力爭讓菲利佩站上領獎台，但非常不幸的是，他遭到了一次駛過維修站的處罰。我對他的這場比賽感到遺憾，但是對過去的四年感到開心。他是一位夢幻的隊友。」
（責任編輯：高小虔）
