【大紀元2013年01月04日訊】(大纪元記者木杉澳洲墨爾本編譯報導)2012年12月30日零晨2點半，墨爾本最後一張Metcard車票在St Kilda 駛往Malvern的一輛電車上被售出；全市的公交票務系統已正式切換到myki系統。
據墨爾本《時代報》報導，從1996年開始設置在火車站的Metcard打票機，現在都貼上了「停止服務」的標籤；儘管它們還沒有從火車站被移走，但已經停止工作了。
Metcard車票的完全停用，也意味著現在乘坐火車、電車、公共汽車的乘客必須攜帶myki卡了，否則會面臨逃票罰款。一名交通票務局（Transport Ticketing Authority）發言人表示，以「沒帶myki卡」而沒付車費的行為，將被視為逃票。
Myki卡可以在較大的火車站及指定的電車站購買和充值，也可以在包括7-Eleven 在內的800多個零售地點購買。Metcard自動售票機停運后，電車上已不能售票。這是自1885年電車在墨爾本出現后，第一次在車上停止售票。
備受爭議的、花費了15億澳元的myki票務系統一直以來被成本超支和技術故障所困擾，而且它也無法為遊客提供短期車票。
現在遊客或很少乘坐公交車的人必須比以前多花幾塊錢購買myki卡，之後再充入票價。6元是普通的myki卡價格，3元是持有打折卡乘客所需支付的費用。
為方便遊客，墨爾本機場和通往機場的Skybus客車上有myki套餐出售。部分線路的公共汽車司機也攜帶一些myki卡、為遠離售卡地點的乘客提供購卡便利。
公交票務系統的轉換結束后，自2013年元月1日起，公交票價小幅上漲。比如，一區全日票從6.56元 漲到7元，周票則上調2.20元至35元。
（責任編輯：陳明）
