【大紀元2013年01月16日訊】（大紀元記者高雲林綜合報導）1月15日，多倫多市議會繼續對2013年94億元的財政預算進行辯論，首日通過了住宅物業稅增長2%，預計該馬拉松會議將持續三日。
其他討論的計劃還包括撥款5億元維修嘉甸拿公路（Gardiner Expressway）；凍結多倫多公車局和警局的撥款；取消一消防站、四輛消防車和101份空缺的消防工作，聘請20名消防員和15名消防官員；撥款僱傭40名醫護人員；為藝術撥款600萬元等。
市議員戴維斯（Janet Davis）當天提出物業稅上調2.5%，而市議員帕克斯（Gord Perks）則提出增長3.1%，二人的動議均被否決。市議會最後以36比8票通過市府執行委員會提議的2%漲幅。
市議會還以40票比4票否決了市議員馬莫利提（Georgio Mammoliti）零增長的提議，市長福特將支持票投給了馬莫利提，而非自己的2%增長。
市議員黃旻南（Denzil Minnan-Wong）表示，市長投票反對自己的預算稅率，「看起來我們有些人比他更支持他自己的預算，我想歷史上沒有市長提出一項預算，又投票反對自己的稅率增長。」
當動議被否決後，福特轉投支持自己最初物業稅增長2%的提議。馬莫利提還提議呼籲增加緊急服務的預算。
副市長何立德（Doug Holyday）表示，適量漲稅是合理的，是為滿足城市的需求，2%基本是通貨膨脹率。
市議會還以28比16票通過取消年收入低於38，000元家庭稅項的計劃。
這也許是身陷利益衝突案的多倫多市長福特最後一次參加市議會會議，他正等待上訴結果，如果上訴失敗，他將被迫辭去市長職位。在辯論開始之前，福特解釋他擬議的預算如何對多倫多有益，並敦促他的議會同事們批准。
對於各方關注的去年預算的1.54億元盈餘，福特之前表示，將完全投入公車局的資本預算。週二，福特認識此次預算為多倫多的「轉折點」，稱這是多倫多歷史上首次不依賴於前一年的盈餘預算。
*CAA促市府接受嘉甸拿維修計劃
市議會還將對一項10年的152億元投資計劃進行投票表決，該計劃包括增撥5億元維修年久失修的嘉甸拿公路，另12億元為交通費用。
加拿大汽車協會南安省汽車養護中心（CAA South Central Ontario）敦促市議會接受嘉甸拿公路維修計劃。該協會表示，50年之久的高速公路已多年受忽視，如再延遲維修，將帶來更多安全隱患和擁堵問題。
該機構週二在一份新聞稿中表示，「研究表明，高速公路已搖搖搖欲墜，開裂部分原因是由於多年失修。」
之前一份報告顯示，高速公路在6年內會變得不安全，接近一半路段如果不拆除並重建，會變得越來越不安全，其中包括Jarvis街以東2公裡的路段，以及Strachan大道至Rees街之間1公裡的路段。
機構發言人裡昂（Faye Lyons）在一份聲明中說：「沒有更多時間進行辯論，我們正處於關鍵轉折點。高速公路狀況不斷惡化，專家們已經警告說，任何延遲可能都是毀滅性的。」
嘉甸拿高速公路高架部分於1955年開始建設，1966年建成。該機構稱，每周在嘉甸拿公路上行使的車輛超過75萬車次。
*消防員抗議削減
在本次辯論中最有爭議的一個話題是削減多倫多消防服務的撥款。多倫多專業消防員協會表示，取消拉尼米德區（Runnymede）424消防局4輛消防車和101份空缺前線工作，將影響回應時間，把有緊急情況的人置於危險中。
福特曾表示，與2012年相比，今年將有相同數量的消防隊員和消防車。不過，多倫多專業消防員協會總裁肯尼迪（Ed Kennedy）表示，緊急救援隊需要更多救援人員。
肯尼迪稱市府的行動是「魯莽的」，並表示消防部門在合並後已有相同數量的消防車，無法承受失去更多。
數十名消防隊員穿著紅色T恤週二出現在市議會的旁聽席上，額外的消防員則站在會議室的後面。
市議員鄧肯特（Sarah Doucette）在會議期間提交了一份超過400人簽名反對關閉消防站的請願書。◇
