【大紀元2013年01月14日訊】（大紀元記者徐翠玲台北報導）台北機廠創建於1933～1935年，占地16.86公頃，屬日治時期鐵道產業代表，是具有保存價值的工業遺產及鐵道場域，其中組立工場、鍛冶工場、原動室及部分澡堂列為市定古蹟，總辦公室、客車工場及柴電工場為歷史建築，保存建築物面積約2萬6,393平方公尺，加上庭園綠地等將占總面積40%以上。
台北市長郝龍斌14日表示，台北機廠是台灣鐵路發展非常重要一環，因應鐵道迷及民眾要求，台北市將和鐵路局合作，短期內推出鐵道文化節活動，而長遠則會從文化保存、古蹟活化做規劃。文化局長劉維公補充，相關活動盡快於暑假前開辦。
台北機廠馮副廠長表示，組立工場1931年建造1935年完成，已有78年歷史。結構都是鋼構，採用鉚釘、鉚接、自然採光、自然通風，白天工作時不必開燈、夏天不必開冷氣，顯示當年已有節能減碳綠建築概念。
原動室1935年完工，是台北機廠心臟，輸出所有電、水、壓縮空氣還有蒸汽，內部3個鍋爐原本燃煤，2個改成燃油。未斷軌前用8噸鍋爐，斷軌後改用5噸鍋爐運作。鍛冶工場擁有1噸、1/2噸及1/4噸蒸汽錘，其中1/4噸英國製蒸汽錘，1889年製造，1990年引進台灣，為台灣現存最古老蒸汽錘。而澡堂已於2000年指定為古蹟，最特別的是員工設計、青銅鑄造、可360度旋轉的水龍頭，全世界只有台北機廠擁有。
另外，平均年齡50歲以上，珍貴的流蘇（又稱四月雪）12顆、機廠民國24年(1935年)啟用的煙囪與唯一貫穿台北機廠東西向鐵道等也列入保存行列。
鐵路局長范植谷說，台北機廠遷廠（遷至楊梅富岡）期程已於1月10日啟動第一階段，過年後3月分啟動第二階段，到年底台北機廠遷廠大抵告一段落，鐵道文化節是相當好的構想，鐵路局會全力配合辦好相關活動。◇
（責任編輯：敏清）
