【大紀元2012年08月29日訊】（大紀元記者李曉宇綜合報導）對中國大陸民眾來說，即將結束的8月看到了太多匪夷所思的重大傷亡事故，以致人們不由得喟嘆「活著真是奇蹟」。
在8月26日凌晨的包茂高速公路陝西境內，一輛雙層臥鋪客車追尾撞上甲醇罐車，引發甲醇洩漏起火，36條鮮活的生命，因為一場突如其來的追尾事故，迅速消逝在可怕的大火中。而經核實客車與罐車並無超員和超載，造成如此慘重後果的交通事故，其背後的原因引人深思。
8月24日晨5點30分許，哈爾濱陽明灘大橋引橋因為「超載」發生坍塌，四輛大型貨車墜橋，3人遇難5人受傷。此前，該市城區還發生數起地面塌陷事故，「有人走著走著就消失了」。有民眾總結了一下，同樣「意外」坍塌的豆腐渣橋樑竟然多達26座，每一座橋的坍塌都毫無例外的譜寫了一曲生命的悲歌。
在大連，一名騎車少年因突然的地陷而悲慘地掉入熱力井中﹔在石家莊，有市民竟然因為景觀燈漏電而死亡﹔在南京，鬧市區廣告牌從樓頂突然倒下，致行人死傷……
人們還發現，這一切的事故其實也不算「意外」，類似的事故此前都早有預演，只是沒想到在這個8月末如此密集的爆發。
據自由亞洲電台報導，中國每年因交通事故而死亡的人超過七萬，連續多年居世界第一。如果以車輛擁有量計算，中國交通事故發生率和人員死亡比例比歐美國家和日本高十多倍。
即使如此，仍有許多專家認為中國的數字並不真實。2007年中國公佈的交通死亡數字為81，649人，但聯合國衛生組織的調查數字是死亡22萬多人，比中國官方公佈的數字高２.7倍。
這些致命的事故在不同地方、不同領域、以不同的表現形式頻繁出現，侵蝕著大陸民眾所剩無幾的安全感。
長期關注交通安全問題的安徽律師王龍瓊認為，中國交通安全的立法和執法方面，都存在問題。他說：「兩個方面都有問題，我認為立法方面最關鍵的還是這個通行規定有問題。執法方面那就更有問題了。我們這裡的司法局，就是管我們律師的部門，有一個副局長醉酒駕駛出了車禍，撞死了人而且還逃逸，後來只是撤職，沒有追究刑事責任。」
最近十年，中國機動車輛的保有量每年以兩位數字增加，車輛駕駛者的數量也急劇增加。王律師認為，中國對駕駛人員的訓練和考試存在大量漏洞，許多完全沒有安全知識的駕車人開車上路，這也是造成中國交通事故大量發生的原因之一。
「中國考駕駛執照有四個考試，其中一個筆試，有很多人從未學過道路安全卻能夠考過，因為很多人都找『槍手』代考。有關部門睜一眼閉一眼，這麼多沒有任何安全常識的人開車上路，交通事故多就是必然的。」
