【大紀元2012年07月19日訊】（大紀元記者鄭庸澳洲悉尼編譯報導）在悉尼北部興建一條連結斯彼特交界處（Spit Junction）與瓦林加（Warringah）高速路的公共汽車專用雙車道地下隧道，是解決悉尼北部海灘區與市區之間交通擁擠問題的一個最新方案，澳洲紐省政府對此方案表示了很大的興趣，工會也敦促政府興建該隧道。
據澳新社消息，7月18日，紐省政府公佈了針對悉尼北部地區所作的「公共汽車快速交通與可行性」研究報告。報告中提出了六個備選方案，除隧道外，其它選項包括：拓寬現有的Spit橋至六車道，其中某些車道只供公共汽車使用；永久性地關閉Spit橋的斷開通船功能；以及沿著米利特利（Military ）路建公共汽車高架路。
紐省財政廳長貝爾德（Mike Baird）說，經研究報告鑑定，從北部海灘區到悉尼市中心交通時間的潛在縮短最多可達25%。他說，這將是廣為通勤者們歡迎的大好事。
貝爾德說，隧道是他熱衷的方案。他說他將要求紐省基礎設施廳考慮隧道不僅供公共汽車使用，同時也向私人汽車開放。不過，他說，這將取決於駕車族在多大程度上願意付費。
鐵道、電車與公共汽車工會說，儘管Spit橋上的公共汽車專業車道會對交通狀況起到緩解作用，但隧道將從根本上避開擁擠的地面交通，讓車流順暢地連接到市區，而且對環境來說更好。
此研究報告承認，所有的六個選項，其收益均不抵成本。而且，全天讓公共汽車優先行駛，是以犧牲駕車族的方便為代價的，將令私人汽車擁擠情況更加嚴重。
然而，悉尼大學的交通與物流研究中心主任亨捨爾（David Hensher）說，衡量公共交通基礎建設與環境改善的標準一直以來是存在問題的，因為投資公共交通，短期的成本非常高 ,而收益卻是長期的;而這種長期收益是很難算得出來的。
在接下來的一段時間裏，澳洲紐省政府將徵求當地各市政廳的意見，之後才會決定選擇何種方案。
（責任編輯：李熔石）
