【大紀元2012年07月19日訊】灣區政府協會準備批准一項長期研究計劃，在全美首個讓駕駛員為他們經過的每一英裡行程納稅。如果實行這一規劃，駕駛員的平均賬單將達到1,300美元/年。按照灣區駕駛員每個工作日總共行駛1.5億英裡計算，該計劃有望每日籌集1,500萬美元資金。
方案將記錄車輛所有行程
據灣區內望報導，該規劃距成為現實還有很長的一段路要走。根據這種方案，駕駛員，除低收入者以外，可能必須車上安裝一個類似GPS追蹤器的裝置，以記載他們在灣區9縣從社區到高速公路所有行駛過的裡程。
大都市運輸委員會是領導該規劃的組織。其發言人倫齊勒（Randy Rentschler）表示，這個收費真的是未來要考慮的一項選擇。但現實中這個計劃非常複雜，如果公眾許可，可能要花10年時間才能實施。
交通規劃者認為，這個被稱為VTM稅（vehicle miles traveled，車輛行駛英裡數）計劃的目標，是增加收入以修補道路上的壺穴，支持交通，並減少交通量和污染。這個VMT研究是灣區計劃（Plan Bay Area）的一部分。該計劃還可能包括提高灣區大橋高峰時段的過橋費和縮減停車場的規模。
支持者認為，隨著灣區發展，確實需要考慮減少灣區的交通高峰，採用新方法籌集數十億美元資金來改善日益惡化的灣區道路。但駕駛員們卻對不斷上漲的汽油價格、保險費、停車費、過橋費感到厭煩，他們可能會反對這個計劃。
全國已有試點
俄勒岡州、華盛頓州和亞特蘭大已經進行過VTM稅收小規模試點，結果令人鼓舞。駕駛員通常會減少駕車旅行。在世界其它地方，如倫敦、斯德哥爾摩和新加坡向進入市中心的駕駛員收費，其它城市則是對重型卡車按英裡收費。
目前全世界只有荷蘭採用了按車輛裡程統一收稅的辦法。荷蘭自２０１２年起向普通乘用車車主按行駛公裏數收稅，基礎稅率為每公裏０．０３歐元（約合０．０４４５美元），收費機構將根據汽車噸位、排量和行駛時間段等計算出每輛汽車的實際繳稅額。新法案不包括出租車和其它公共交通工具。
據報導，荷蘭實行這項政策後，將取消公路稅和汽車購置稅，新車購置成本將降低２５％；全國路面行駛車輛總量將減少15％，高峰期擁堵得到緩解，交通事故死亡人數將下降7%。
（責任編輯：馬天祥）
