【大紀元2012年06月27日訊】（大紀元記者張妮澳洲悉尼編譯報導）據一項調查顯示，超過80%的悉尼居民支持在中心市區實行駕駛收費制度，但前提條件是政府必須降低車輛註冊費用和取消其它收費，並且籌集的資金要用在道路維護和公共交通上。
據悉尼晨鋒報報導，最近悉尼大學交通經濟學家們就以何種方式向「道路使用者收費」才能贏得大眾支持的問題做了一次調查，並得出以上結論。
經濟學家和交通學者們一直以來都主張道路收費，以減少擁堵，同時為各種交通計劃募集資金。
紐省政府已經否決了採用倫敦向進入市中心車輛收費的模式，這也就暗示著紐省正在考慮採取在高速公路上按行車里程數來收費的模式。
這項調查是由悉尼大學交通與物流研究學院的漢捨爾（David Hensher）、羅斯（John Rose）和考林斯（Andrew Collins），在4月份對200位悉尼居民進行調查後共同完成的。
被調查者平均花45分鐘完成問卷。問卷的內容主要針對民眾支持道路收費的前提條件，以及道路收費的方式，即中心市區收費模式，或城區行駛里程數模式。
只有19.6%的受訪者對現狀滿意，這表明有超過80%的人傾向於某種道路收費方案。超過62%的人支持市中心收費制度，即分隔出「收費時段」的模式，上班高峰期8澳元，其它時段3澳元。但是，前提條件是要取消其它收費，而且籌集的資金必須用在公交建設上。
相比之下，大部份被調查者拒絕接受按里程數收費的模式，即使政府取消各種道路收費和降低車輛註冊費，必須將資金花在公交建設上。
紐省交通廳長蓋伊（Duncan Gay）的一位發言人稱，「在目前狀況下」政府不打算實行道路收費。
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