【大紀元2012年06月23日訊】(大紀元記者邱晨溫哥華報導）連接素里與高貴林的曼港橋（Port Mann Bridge）已經完成中央對接，今年12月份將正式開通八條車道，秋季將公布過橋費方案。
週四6月21日是曼港橋的里程碑，橋面的東西兩側最終相連，省運輸基建廳長李士松（Blair Lekstrom）、曼港橋的修建公司首席執行官普拉德福特（Mike Proudfoot）與省議員黑爾（Dave Hayer）成為橫跨橋樑的第一批人。
曼港橋兩側將設行人自行車道，還將設置HOV多乘客車輛專道，以及公交車專用道，預計在今年12月份開通，首期先開通8條車道，然後擴展至10條車道，明年將全面開放，而舊曼港橋將於2014年拆除。
新曼港橋將提供折扣過橋費
李士松週五表示，過橋費是維持曼港橋運營所必需的，他說：「曼港橋不可能不收費，通過徵收過橋費來徵集資金，才能將成本收回，同時我們希望保持卑省的AAA金融評分級別，才能保證卑詩的教育、醫療與社會福利等基礎服務。」
他表示，省府會全面考量曼港橋的過橋費規則後，8、9月份向民眾推出詳細計劃，目前初步的收費標準為：大車的收費為9元，中型車輛的收費標準為6元，而小車的收費為3元。有民眾反饋認為，曼港橋的成本只有7億元，而過橋費卻將曼港橋/一號高速的所有成本都算進來，對民眾是一負擔，不公平。
據Surrey leader報導，運聯計劃對一些符合資格的車輛實施優惠過橋費方案。
如果轎車司機在交通高峰時段註冊使用HOV專用線，3元的過橋費可獲得25%的折扣，卡車司機在夜間通過新曼港橋將可享受50%的折扣價格。
港口曼公路項目將採用品電子計費，像金穗大橋一樣，監視器將掃瞄你的車牌或安裝在汽車前擋風玻璃上的電子感應快速通過儀器（Quick pass Transponder），
帳單將會通過電郵或信件的方式送達，同時運輸聯線將設立兩個收費辦公室，如果司機不按時支付帳單，將面臨罰款。
曼港橋將紓緩交通
作為北美第二大拉索橋，李士松表示，曼港橋將在預算內按時完成，有助紓緩大溫地區與菲莎谷兩岸的交通，儘快了卑詩貨物與產品的運輸，同時也打開了亞太門戶之路。
耗資33億元的曼港橋/一號高速的修建工程，其中曼港橋的成本為7億多元，剩下的費用不僅包括修建費，也包含維修運作費等。
曼港橋的開通將迫使交通分流，原來途徑新西敏帕圖洛橋（Pattullo Bridge）的交通，將改走曼港橋，李士松表示新西敏市府確實有這方面的擔憂，他認為：「開通初期可能出現這種現象，由於經過帕圖洛橋時交通堵塞，改用收費的曼港橋，不過曼港橋會將人們從擁擠的交通中解脫出來。」他希望人們選擇曼港橋。◇
責任編輯：魏思明
