【大紀元2012年05月28日訊】（大紀元記者杜國輝紐約報導）為了抵消燃油漲價及其他費用的上漲，從去年開始美國的各主要航空公司，包括美洲航空公司（American Airline）、三角洲（Delta Airline）、美國空中通道（US Airway）、美聯航（United）等開始擴大可收附加費的「特別座位」的範圍，這些特別座位包括靠窗的、靠過道等，各航空公司的收費也不盡相同。為此美聯社上週撰文，告誡父母：在飛機上，今年比以往更難和孩子坐在一起而不必付更多的費用。
5月27日，紐約州資深聯邦參議員舒默為此致信航空業協會主席卡利奧（Calio）和聯邦交通部長拉胡德（LaHood），呼籲航空公司考慮和父母旅行的孩子們的座位收費方式，「父母需要靠近自己的孩子，孩子也需要靠近父母，不必要的收費不應該成為隔開孩子和父母的障礙。」
舒默以麥道80（McDonald Douglas MD-80 ）機型為例分析：左側有兩列座位，右側有3列座位，如果一對帶著兩個孩子的父母想坐在一起就必須多付$100，否則就必須分開。對這些特殊座位美洲航空公司通常收$25、三角洲最高收$59，美國空中通道收$30。
舒默對交通部長拉胡德提及另一個問題：安全。如果一個成人帶兩個孩子登機，最後，由於巨額座位費而不得不讓其中的一個孩子坐在離自己較遠的地方。他質疑航空公司的座位費是否夠承擔因座位分開而產生的孩子的安全問題。而且，讓父母和孩子分開，以致空乘人員不得不代替父母照顧那些孩子，這種價格政策是否有意義？
航空公司表示他們會盡量安排孩子和父母坐在一起，登機處服務人員會與乘客溝通，看是否有人自願換座位，但是也表示如果父母沒有預訂在一起的座位，航空公司無法保證他們坐在一起。
航空公司早就開始抵制政府的（任何新）規定，他們表示：任何一個規定都可能令利潤已經極低的這個行業破產。
