【大紀元2012年05月20日訊】2012年5月13日彭博社推出的一份油價對比報告對全球55個國家的油價進行了排名和點評。其中，中國的加油痛苦指數排名全球第4，引發中國民眾共鳴和熱議。
加油痛苦指數，也稱油價負擔，是根據汽油花銷占收入的比重得出的一項指數。
彭博社這份報告顯示：論油價，挪威、丹麥、意大利位列前三，中國油價排第42。但是，論加油痛苦指數，中國則排全球第4，排第1的是印度，此外香港排第31，英國第34，日本第41，美國第50。報告稱，中國居民平均日收入16美元，購買一加侖汽油需34%的日收入。
民眾熱議
彭博社的這篇報告引起中國民眾的共鳴，網絡上的議論十分熱絡：
「開著全世界最貴的車，繳上全世界最多的費，燒著全世界最貴的油，行駛在全世界最堵的路上，避讓著全世界最多的特權車，暴露在全世界最密的電子眼下，擔心著全世界最詭異的罰款，這是不是各位車產階級的最真實寫照呢？」
「我們國家應該繼續提倡油價持續增長，爭取油價半年一翻番的勢頭，力求全國所有私家車都處於人推牛拉的原始狀態。達到環境質量迅速提高目的。解決全國大部份精壯失業人員失業問題。解決公路交通安全問題。」
「挪威……丹麥……意大利……為啥不看人家的人均收入……掙二萬花2000加油不痛苦……掙兩千花1000加油……好痛苦！！」
「中國經濟已經嚴重受到高油價的拖累。高油價導致高物價，高物價導致高通脹。惡性循環，普通老百姓已經承受不起了。」
「國內每次漲價風潮的掀起，都是燃油漲價帶動的，是罪惡的物價上漲的推手，國家如此對待人民，民心會怎麼樣？財政那麼多的積累，就不能還民？再說了與民爭利，會造成甚麼局面？再說了，國際油價跌了，為何不及時和國際接軌？」
「按現在的價格中國的油價比美國高多啦，但是中國的國民比美國的國民的收入低的太多啦。中國太腐敗引起的。」
「中國的石油如果沒有那麼多公車消耗應該完全能夠自給，如果這樣還受甚麼國際油價的左右，可現在政府在做甚麼呢？」
（責任編輯：李曉宇）
