【大紀元5月15日報導】（中央社記者孫承武台北15日電）被列為市定古蹟的台北工場，因為捷運工程，在2007年進行臨時挪移，歷時5年多，將於明天重回原位進行移址，這也是台北市古蹟保存與重大交通建設推動共創雙贏的最佳典範。
「台北工場古蹟挪回定址」明天上午在捷運松山線北門站出入口工地舉行，台北市長郝龍斌將率文化局、捷運局及相關工程人員，按鈕啟動最後10公分的定址工程。
位於捷運松山線北門站旁的鐵道部台北工場建造於1909年，是日治時期為提供鐵道、車輛維修等業務需求而增建的「車輛修理工場」，為鐵道部內第一座火車維修之建築物，屬台灣百年重要文化資產，具有高度歷史價值，由北市府列為市定古蹟。
捷運局中區工程處表示，由於台北工場與捷運松山線北門站站體位置重疊，加以桃園國際機場聯外線的隧道也自台北工場下方通過，因此捷運局自始即將台北工場保存，納入北門車站整體設計的模式為處理原則。
為避免施工期間對古蹟建物產生沉陷及損壞，捷運局編列經費進行台北工場保護，報請核定將台北工場古蹟進行東南向30公尺臨時挪移，待捷運北門站及機場捷運線完工後，再移回原址。
中工處表示，「台北工場」建物挪移為台北捷運第一個古蹟挪移的工程案例，為維護古蹟原貌確保建物安全，同時保存台北工場歷史空間標定點，經施工團隊研析後採行「總掘頂昇挪移工法」，除了在地表下2.5公尺磚基礎進行補強及地梁連結外，同時於基腳下方施築鋼筋混凝土托盤以穩固建物，並於建物本體以鋼構強化建築物穩定性，以防止地震及颱風等外在自然災害侵襲而產生損壞。
對於台北工場的規劃，初步構想包括整修、保存、展示台北工場建物外觀樣貌，其內部將以照片陳列展示、影音紀錄，並規劃將現存於國立台灣博物館的1887年清朝台灣巡撫劉銘傳引進的德國製台灣鐵路第一號蒸氣機車「騰雲號」車頭，移至臺北工場內部展覽，重現火車維修及當時台北工場情景，使民眾親身貼近歷史文物。
