【大紀元2012年02月24日訊】（大紀元記者林一美國華盛頓DC編譯報導）杜勒斯地鐵鐵路項目，是全國最大的公共工程項目之一，總部設在維吉尼亞州，主要是由維州資助。但是拿薪水的大多數工人來自馬里蘭州。
根據華盛頓機場管理局的項目數據，該項目第一階段是28億美元的工程，主要承包商僱用的602位建築工人中，有一半是來自馬州，而只有42％的工人來自維州。
評論說，這個差距的主要原因，機場管理局希望僱用工會的工人。馬州擁有比維州更多的工會工人。在維州，法律規定不能強迫員工加入工會。
但是這個項目的費用由維州的費爾法克斯（Fairfax）和勞登（Loudoun）郡承擔，以及杜勒斯收費公路的通勤司機們。
勞頓郡的參議員迪克．布萊克（Dick Black)上週向維州參議院報告說： 「我們的通勤居民支付了這個巨大的項目，但是弗吉尼亞州96％的建築工人都是非工會成員，這意味著所有這些工作機會都送給了波托馬克河另一端的馬里蘭州。」
該項目的承建商在項目第一階段使用了一個傾向工會的勞資協議。第一階段預計會在明年完成，可能會超多預算1億5千萬美元。管理局希望第二階段使用類似的協議。但是上週維州國會議員對這項勞動協議提出反對，並稱如不取消，將扣留項目資金。
維州的共和黨人說，該勞動協議不僅違反了州「工作權」的法律精神，也將致維州的承包商於不利， 使得馬州有工會的承包商得到項目。
然而，管理局官員說，這個勞動協議確保這項龐大的工程，按時間和預算完成，使得施工隊伍符合標準，保證工人的安全。
項目承包商「杜勒斯交通夥伴（Dulles Transit Partners）」的發言人說，來自馬州、維州，和其他地方的工人比例時有波動。李絲麗．佩雷拉（Leslie Pereira)說：「這些數據僅僅是一個時間的快照，這些數字可以在任何時間波動，根據項目需要而變更。」
華盛頓機場管理局發言人塔拉．漢密爾頓(Tara Hamilton)說：「我們不知道杜勒斯鐵路工程僱用工人時對居住地點有任何考慮。」
鐵路線的工人中，只有3％居住在華盛頓特區，僅僅18個人，特區官員對此表示失望。華府議會議員瑪麗．張徹(Mary Cheh)說。「我覺得很難相信，沒有做出更大的努力，幫助我們的居民就業，特別是考慮到城市內許多地區的高失業率。」
（責任編輯：楊飛）
