【大紀元2012年12月14日訊】昨天晚上到醫院去看一位朋友，他給我說起了他打120求救的過程；他說晚飯後他肚子特別疼，就打電話給兒子；結果他兒子怕耽誤病情，就急忙撥打了120求救護車；同時自己騎電動車趕往父親家。誰知5分鐘路程的救護車等了15分鐘還沒有到，於是兒子就用電動車將父親送到了醫院；當父親送到手術室搶救時，他母親來電話說救護車到了；因為堵而來遲了，現在還需要他家出費用。沒有接到病人也要錢，因為救護車的人說‘堵不是救護車的責任，所以費用照樣不能少’。
‘堵’成為了救護車推脫責任的理由，而費用照收卻是市場化的原則；朋友說這究竟是咋回事，人命關天卻還是如此市燴。我說最近網路與現實中到處討論‘堵’救護車的問題，所以‘堵’救護車成為普遍現象；然而沒有人分析，為何我們警車開道的領導幹部的車從來沒有‘堵’過；這是為什麼。就連我們平時上下班的政府官員的車都不‘堵’，為何單單我們的救護車卻總是‘堵’呢？難道我們知道為警車讓道的司機卻不知道為救護車讓道嗎？同樣我們司機都知道政府的車特別牛，所以遇到政府的車也是躲閃；為何我們這習慣了讓道的司機卻不為救護車讓道呢？這難道不值得我們思考嗎？
原來救護車並不是特權車，它充其量只是收費而為老百姓服務的車；如果我們的救護車只為領導幹部服務，你能看到它還會‘堵’嗎？這就是奧秘，一個很多人無法理解的奧秘；如我這位朋友叫了救護車，它不管什麼時候到也要照樣收費；所以病人的救死扶傷不是救護車的事，它只管出車送病人。就連這救護車沒有接到病人，它不是照樣也要收費嗎？正因為如此，就是這樣的特殊原因；從而使救護車利用特權而獲利，卻並不是為病人著想。如果你受過救護車的氣，你還會為它讓道嗎？
是啊！救護車不順暢的確有多層次的原因，不是簡單的讓道與不讓道的問題；因為救護車它並不是真正的特權車，充其量只是特權車的邊緣車；所以才落得如此難堪的境況。更為重要的是在今天中國全民皆‘堵’的社會，我們的領導幹部車‘堵’了嗎？沒有，為什麼；因為它們才是真正的特權車。如我上周開車回老家，遇到一隊車隊由警車開道；我急忙停車並問是什麼中央領導，最後知情人告訴我說是‘縣裏一位農業局的領導下來考察，由鎮領導陪同的車隊’。試想我們的救護車能有如此待遇嗎？如果有如此待遇還能有‘堵’車的可能嗎？
其實今天中國社會不順暢的還真的不只是救護車，我們老百姓的車順暢嗎？我們不僅不順暢，而且還到處被多少人盯著準備罰款。我們開車到路上，會發現除了到處星羅棋佈的電子眼外；還在很多秘密處發現有員警拍照，為什麼，難道真的就是維護交通次序嗎？如果真的是維護交通安全，我們社會完全可以10米一個員警；這難道還能有人敢違反交通安全嗎？看我們今天的高速公路收費，於是不是高速公路的國道竟然都不順暢了；如我回老家想從老路走，結果這堂堂正正的國道竟然也是到處‘堵’；為什麼，因為到處都是施工破壞的結果；最後只能花錢走高速公路，因為我們現在就是市場化的社會。
我們是市場化的社會，同時我們還是中國特色的市場化；所以特權就能一路順暢，而市場化就隨時隨地會‘堵’。正因為如此，今天的中國人也如同車一樣；特權人的人生就特別順暢，而普通人的人生也就不那麼順暢了；更為重要的是，特權人想‘堵’普通人的人生實際太容易了；所以遭遇特權人‘堵’人生的普通人更不幸，因為這‘堵’實際是中國人的人生路上的‘堵’上添‘堵’；這樣的人生能幸福嗎？
我們的人生經常‘堵’，所以我們連邊緣化的救護車也只能‘堵’；而只有真正特權的車才不會‘堵’，這就是今天中國人的車。既然我們的車都如此，那麼我們的人生也就同樣如此了；我們社會有一帆風順的人生，但這絕大部分是有權力或權力背景的人；而沒有權力或權力背景的人，還真的只能是‘堵’的人生。這就是我們今天一個車有身份，而人同樣也有身份的社會；在這個社會沒有身份的人與車都不那麼順暢，而永遠只有特權的人與車才是順暢；我們的救護車不順暢，只是因為它還沒有真正達到特權的級別而已。
轉自作者博客
