自從到美國探親以來，也去了不少城市觀光旅遊，如紐約、華盛頓、芝加哥、佛羅里達等城市和旅遊勝地。旅行中讓我感受極深的，是美國的–「車流」。
可以說美國車流如海，讓人一眼望不到邊。從美國的地理和疆界面積看，美國與中國大陸不相上下，可美國人口只有三億一千萬，只有中國人口的1/4。可美國人擁有的大小車輛不下兩億，幾乎家家有車，少則一輛，多則三、四輛。白天，公路上汽車風馳電掣，整天忙碌不停，晚上則一條「黃龍」和一條「紅龍」地推著美國前行。難怪說：美國是車輪上的國家。
「車流」是美國的一大景觀，高速公路和平時行駛的馬路雖然車流不斷，但車輛總是按照駕駛規則、交通法規行事。你經常可以看到美國車輛無論多晚，遇見紅燈，司機都會停車等候，直到綠燈放行。按國人的心理，別說甚麼燈，沒人看見想過就過了。美國人大多數對交通規則、法令不越雷池一步。有時遇到交通事故，看到雙方之間無需爭執，打電話叫警察來處理並說明情況。警車、消防車或有時急救車以很快速度趕到現場。
聯想到大陸，如此類情況則是大不相同，經常看到出事雙方先是互相指責，有的大打出手，有的是用錢訛詐或私了。實在不行，叫警察，警察來了，也都不一定是秉公處理，一看，後臺有無硬關係，二看，事故情形。中國大陸各種交通事故現場肇事者叫囂「我爸是李剛」、「我媽是xx」屢見不鮮。
在美國，駕駛汽車有很多「有人情」的規矩和常理，他們講究「車讓人」。比如，校車停下，周圍前後左右的車輛都停下來，給學生們讓路。有時像我這樣的老人過路，司機都會從車窗伸出手示意我先走。有時我覺得人年老了走得慢，讓車輛先過，也示意讓對方先走，但有時我和司機雙方揮手數十秒，我最後還是拗不過人家，只好帶著謝意先過路了。
在中國這些年，那車流也不亞於美國。公家車、私家車越來越多。一般的居民社區沒有專門停車位， 都是大小車輛隨處停，把社區堵得水洩不通。像前幾天「黃金周」，由於發通知不收過路費，結果又發生了交通大堵塞戰。車輛爭先恐後、互相超車、互不相讓、車與人爭道、車不讓人成了「中國特色」，也成了我們的習慣和常態。我和老伴在國內時，在大街上出行有時提心吊膽，生怕被飛馳的汽車撞倒。在街道裏，人和車擁擠在一起，人不讓車，車更不讓人，所以交通事故特別多。
美國和中國的「車流」如此不同，我想不能只歸結於中國人的素質問題，還應有更深一步的原因在其中，這種現象何時能改變呢？
