【大紀元2012年01月09日訊】中國2012年民眾返鄉8日拉開大幕。因火車票一票難求，「曲線回家」成為熱門話題。北京有白領「借道」曼谷轉機回家。有民工因無法網絡購票，在車站通宵排隊三日兩夜仍一票難求，最終需花四倍價錢購汽車票回陝西老家。
上海《勞動報》8日報導說，對於一些「一票難求」的線路，購票人群中不乏「曲線回家」的案例。報導舉例說，為了從北京回昆明，一個白領竟然先「借道」曼谷，然後再轉機回家，全程的價格與直飛持平。
目前，鐵路進入售票最高峰，民眾蜂擁進入中國鐵路客戶服務中心網站訂票，令網站再次出現嚴重擠塞，許多人根本無法進入購票頁面，怨聲不斷。
自陝西到上海打工的一對表兄弟，因無法順利網絡購票，上週四起在車站排隊購買火車票，但經三天仍未成功，前日無奈購買比火車票貴逾四倍的汽車票回家。
就上海的情況，上海鐵路部門說，上海是人口輸入的大城市，每年返鄉的客流也遠遠超出周邊城市，因此選擇「借道」不妨為一個不錯的選擇。
在過去10年，返鄉者有將近10％的人只好採用騎摩托的辦法回家，號稱摩托車大軍。而今年據悉將有20萬「鐵騎」，勢必再創新高。
官方預計今年大返鄉期間，各種交通工具將接送旅客近三十二億人次，比去年同期增加百分之九點一，創下歷史新高。國家發改委副主任劉鐵男稱，今年返鄉客流量大，超過運能負荷。
預計將接送旅客逾二億三千萬人次的全國鐵路，買票難情況持續。其中今年首次實行的網絡售票昨再次出現網絡擁擠情況。據指今年首七天，中國鐵路12306客戶服務網站日均點擊率更超過十億次。
新年返鄉一票難求早已是老大難問題。復旦大學社會學教授於海表示，這種運能矛盾的產生來源於中國城鄉二元製的戶籍制度，無論是實名制還是網絡購票都無法解決中國鐵路運能與需求嚴重脫節的根本問題。
（責任編輯：孫芸）
