【大紀元2012年01月18日訊】（大紀元記者林一美國華盛頓DC編譯報導）許多在華盛頓地區居住了很久的人，可能還都記得30年前的那次震驚全美的空難。該空難給航空安全的發展造成了不可磨滅的影響。
1982年1月13日，佛羅里達航空公司（Air Florida）90號航班從里根國家機場起飛後不久，撞上14街大橋（14th Street Bridge），墜落到冰冷的波多馬克河裡。
79名乘客和乘務員中的74人和這架波音737飛機一起墜落喪生，還有4名地面上的人也因此事故喪生。
國會山記者戴夫．麥康奈爾(Dave McConnell)當時正在全國新聞俱樂部參加國會活動，別人告訴了他災難事件的發生，他至今仍清楚的記得那一天。
麥康奈爾說：「我看到從冰冷的水裡打撈上來的屍體時很震驚，這是我曾經目睹過的最令人不安的場景。」
這次空難再次引起了人們的關注—里根國家機場和美國首都太近了，飛行過波多馬克河時存在很大的風險。
在90號航班起飛之前，機場已經因為暴風雪關閉了好幾個小時。這次事故的原因是飛行員操作失誤和機翼掛冰。
在國家首都發生的這次悲劇導致商業飛行安全規範的變革。
麥康奈爾說：「安全問題被重新重視起來，人們吸取了前車之鑒。」然而，儘管對安全問題提起了重視，麥康奈爾表示，他每次想到這個事故時仍然有一種害怕的感覺。
麥康奈爾表示：「那天的事故、出事的人、華盛頓波多馬克河岸，這所有的一切，我將永遠不會忘記。」
佛羅里達州航空公司飛機墜毀的同一天，還發生了另一個致命的事故。
橘線在聯邦三角（Federal Triangle)和史密森(Smithsonian)車站之間脫軌後，造成3人死亡。這是很長一段時間內，地鐵歷史上最嚴重的事故，直至2009年6月紅線在塔科瑪（Takoma）站附近發生車禍，造成九人死亡。
（責任編輯：楊飛）
