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【大紀元2011年07月28日訊】（大紀元紐約訊）紐約大都會交通管理局(MTA)7月27日公布明年財務計劃，其中包括2013年和2015年7.5%的車資漲價方案，並於2012年凍結工資。
2012 年總額120億美元預算不包括任何車資提升方案，但將凍結雇員工資三年。MTA是在假設工會同意凍結工資三年的前提下擬定以上預算。MTA三分之二的營運成本是勞工開支。MTA認為，在當前經濟不景的形勢下，工資增長必須與生產率提高掛鉤，以節約成本。因此，當天所提出的預算計劃假設所有員工 ，包括工會會員和非工會會員這兩年內的生產率將不會大升，因此當局提出凍結工資方案。
同時MTA也計劃貸款70億美元，憑著州和聯邦政府撥款來資助其資本投資建築項目。但是，州政府過去經常調動原本撥給MTA的經費，來填補自己的預算短缺。此現象可能會重演。
MTA計劃在2013年和2015年提升車資以及過橋費7.5%，因為當局預計其主要於2014年和2015年資金短缺。到目前為止，MTA還未透露，其提升車資的詳細計劃。但預計，MTA董事會多半會通過漲價方案。
自 2010年MTA就採取一系列成本削減措施，降低2010年開支3.8億美元，在接下來數年每年減少5億美元。預計到2014年，開支削減將超過 7億美元。即便如此， MTA在其發布的新聞稿中說，單憑削減開支，MTA將無法解決其財政問題，因此不得不凍結工資並實施漲價。
MTA 主席兼行政總裁沃爾德 (Jay Walder)已提出辭呈，將於9月離職，前去香港管理其地鐵系統，11月他將正式上任擔任香港鐵路有限公司(MTR Corporation Ltd.)總裁。經獵頭公司的推薦，他獲得了這一份自己夢寐以求的 工作。他在27日表示，機會難得，機不可失。
