【大紀元2011年07月25日訊】Audi A8作為一款豪華轎車，一直以來都被認為是一款很「酷」的車，以其超前的設計理念和內含的高科技，帶出德國車特有的冷峻和穩重。如今，作為一款換代車型，2011款 Audi A8 4.2L Quattro是同級車型中唯一一款幾乎百分之百採用鋁制車身的車型，這使它在輕量化和結構框架性方面走在了前面，同時其燃油經濟性也更高；另外，該款車也是唯一堅持配備全輪驅動系統的豪華轎車。從豪華車市場的競爭總體來看，尤其是在面對BMW和Mercedes 這兩個強大的競爭對手時，Audi A8也在全球範圍內競爭力方面不得不全力以赴。
作為第四代車型的2011 Audi A8，全新的設計理念使得其車身的改動幅度很大，德系車古板的外觀已消失殆盡，尤其是它全鋁制車身所能做到的一切都給人留下了深刻印象，車身上的每條折線從任何一個角度看都會令人賞心悅目。
車內飾的設計也是獨具匠心，讓人印象最深刻的地方還是其精工細作和無微不至的功能設計，細柔爽滑的真皮包裝，晶瑩剔透的桃木裝潢，精密切割的鋁質材料鑲嵌，室內的每一部件都可堪稱完美的手工藝品；就連在車廂內很難找到的少部分塑料製作的部件的手感也感覺很好。另外，不但前排座椅可以按鈕式調節，就連分列左右的後座還能獨立對座墊高度，椅背傾角，以及頭枕的位置都可進行獨立調節，前排座椅除了有傳統的加熱功能外，它們還都配置了有4種不同模式並且強度5級可調的按摩功能，這樣的配置也可稱其強大了吧。另外，擁有著19聲道立體聲音響系統震撼人心，音樂響起時，讓人彷彿整個人都置身於卡內基音樂廳裡。除了這些強大功能之外呢，A8上還配備了帶有一個可彈出式8英吋顯示屏，只需一按動按鈕，它就可以靈巧的從中控台頂部彈出，幾乎所有的功能都可以通過這一屏幕顯示出來。
安全配置方面，它的預防式整體安全系統可以在預感到追尾風險時通過聲音和震動預先發出警報，並且自動增加制動泵的油壓，那麼剎車至停的制動距離將大幅度減低；另外，ACC自適應巡航裝置可以在一定的區間內實現自動跟車巡航，同時，這套裝置還允許你對車距進行多級調整。其遠紅外夜視裝置不但不受外界光的干擾，還可以用黃色或者紅色來警告駕駛者道路中間出現的行人或者動物；至於主動轉向照明和可視倒車雷達這樣的裝置幾乎已經不值一提了。
通過設置在整潔明瞭的中控台上的鋁制按鈕點燃了發動機，行駛時我們能感到它的寧靜，與外界好像隔絕了一樣，在V8的引擎的牽引下，並沒有感覺到龐大的車身所帶來的阻力，其風阻系數為0.26，加速性能也很突出。車輛行駛時，該車配備的四輪驅動系統將更多的扭矩偏向後輪，外加一個非介入穩定控制系統。
在駕駛過程中，無論是在鄉間公路、城市道路，還是高速道路上行駛時，偶爾也會碰到有轉向過度的現象，但其動態的轉向系統可以利用小幅度的逆操舵糾正這種小偏差。鋁制車身結構帶來的另一項回報就是從容自如的操控感受。在雨天行駛時，2011 年Audi A8 4.2L Quattro的高速過彎能力卻讓人印象深刻，輪胎始終牢牢地抓住地面，方向盤的指向也非常清晰。在完美的懸掛系統作用下，即使在車速很低且路面不平的情況下也沒有顯得過硬，而在高速時車身又始終能夠保持四平八穩。
在近200公里的行使路程，2011款Audi A8 4.2L Quattro 的耗油量僅為14升/百公里，入門版本的價格為加幣$99,000起跳，值不值，就看您了！
