【大紀元4月27日報導】巴西是全球第5大汽車市場，除了正在推進中的建廠計畫外，持續吸引國內外汽車業者評估在巴西投資設廠的可能性。
據「檢視雜誌」（Exame）網路報導，義大利飛雅特汽車（Fiat）正在東北部培南布可州（Pernambuco）蘇亞培港（Suape）工業區附近興建在巴西的第2座車廠及研發中心。
飛雅特建廠計劃投資30億元巴幣（約19億美元），預定2014年完工，每年預計生產20萬輛汽車供應巴西及拉丁美洲其他國家。飛雅特首座車廠位於米納斯吉拉斯州（Minas Gerais）貝亭市（Betim），年產量95萬輛。
飛雅特在1976年抵達巴西，去年共售出61萬9017輛汽車，在巴西市佔率居冠達22.39%，預測至2014年的年銷量將超過100萬輛。
今年2月底，韓國現代汽車（Hyundai）宣佈在聖保羅州內地城市畢拉西卡巴（Piracicaba）建廠，工程預計投資6億美元，用以生產小型車種HB，完工後並將操控現代汽車在巴西的所有銷售、市場宣傳和生產。
目前，現代汽車在巴西中部戈亞斯（Goias）安娜波里斯（Anapolis）還有1座掛名當地合作伙伴CAOA的車廠，除生產運動休旅車Tucson外，還負責從韓國進口現代其他車種。
日本豐田汽車（Toyota）則在巴西投資6億美元興建第3座車廠。新車廠位於聖保羅州內地城市索羅卡巴（Sorocaba），預計2012年上半年開始運作，年產量7萬輛。
豐田在1958年抵達巴西聖保羅設立辦事處，1年後在都會地區開設首座車廠，1998赴聖保羅州內地城市印達亞杜巴（Indaiatuba）啟用第2座車廠，開始生產轎車Corolla。
奇瑞之所以選在賈卡雷伊市設廠，純屬技術考量，因為介於聖保羅和里約熱內盧之間，且近港口、汽車零組件工業區和巴西最大消費市場，佔盡地緣優勢。
日本鈴木汽車（Suzuki）雖未敲定建廠計畫和地點，但已與戈亞斯州伊屯比亞拉（Itumbiara）市政府簽署備忘錄，考慮在當地生產目前自日本進口的越野車Jimny。戈亞斯州政府為吸引鈴木前往設廠，也答應提供建地、投資基礎建設和21億元巴幣稽徵優惠貸款。
德國寶馬汽車（BMW）10月份才準備宣佈將在拉丁美洲哪個國家設廠，但巴西有很大機會，因為寶馬名下的Rolls-Royce、Mini和Husqvarna等型車在巴西銷售成長強勁，去年高級豪華汽車市場約成長50%。
還有全球數一數二的美國卡車廠帕卡（Paccar）也計劃投資3億美元在巴西設廠，擴大在巴西和南美洲的市場。卡車廠代表已參訪南大河（Rio Grande do Sul）、聖卡塔里納（Santa Catarina）聖保羅和米納斯吉拉斯等州城市，尋找最適合的設廠地點。
