【大紀元2011年04月02日訊】（大紀元記者謝如慧編譯報導）最新公佈的財政部模型結果顯示，如果排碳稅從2012年中起實施，澳洲每戶家庭每年的能源和食品支出將增加863元，如政府兌現對燃油的補償承諾，每年額外支出也將有608元。
據澳新社報導，聯邦財政部本週五公佈的一份會議紀要中透露了2012年中起實施排碳稅對家庭支出影響的初步模擬結果。如按每噸30元標準收取排碳稅，在政府減免燃油稅的情況下，每戶家庭年支出將增加608元，合每週11.7元，其中電費漲幅15%，為4.1元，煤氣上漲12%，為2.1元，食品上漲1.2 元，接近1%。如無燃油稅減免，每年成本支出將上漲863元，合每週16.6元，如排碳稅上漲至每噸40元，家庭全年支出增幅將超過1100元。
財政部長斯萬（Wayne Swan）和氣候變化部長亨特（Greg Hunt）在聯合發表的聲明中稱，模型數據只是為了方便政府內部討論，目前還沒有就徵收標準和補償方式作出最後決定，因此推測排碳稅的影響還為時過早。而在落實最終模型設計前，任何利用這些數據製造價格恐慌的人都被視為參與不誠實、誤導性的恐嚇運動。
在排碳稅收取標準問題上，斯萬等表示還會繼續和社區商量作最後的決定，同時還承諾，政府會善用排碳稅帶來的每一分收入支持家庭，支持就業，解決氣候變化問題。
不過這份紀要承認，排碳稅並不能保證實現所有的排放目標，如果那樣，政府有可能需要購買國際排放許可才能實現2020年前的全國碳排放削減目標。
聯邦政府氣候變化諮詢專家的加諾特教授（Ross Garnaut）在此之前還透露了他的另一個發現，稱過去幾個月來電費的顯著上升源於對基礎設施的過度投資，致使電力傳輸公司將成本轉嫁到消費者身上，而排碳稅的影響相對較小。他因此建議對管制體制開展獨立審查。
加諾特的觀點立即遭到了電力公司和能源部長弗格森（Martin Ferguson）的反擊。弗格森在一次產業論壇上指責加諾特不站在政府的立場上講話。他稱澳洲能源部門的管制體系是先進的，政府也經常組織審查確保為社區帶來最好的結果。
弗格森承認過去3年電價已經上漲了40%，到2013年中預計還會上漲30%，但漲價反映的投資維修和更換老化設備所需要的成本，目的是確保在未來幾年所提供服務的可靠性。他說在這個問題上沒有捷徑可走，而「試圖抑制價格最終會導致將來的苦果。」
自從吉拉德宣佈徵收排碳稅計劃後，各方反對聲不斷。反對黨領袖艾伯特回應財政部公佈數據時稱，這些數據表明了排碳稅給家庭帶來的額外負擔，說明「政府自始至終就知道排碳稅清理的不是環境，而是人們的錢包」，他說，已經在艱難度日的人們並不需要讓排碳稅把自己的境況弄得更加糟糕。
澳洲工商會（ACCI）也正式表達了對排碳稅的反對立場，並在全體理事會上通過了決議，拒絕政府在主要排放國家和澳洲貿易競爭國不實施類似政策情況下，單方面徵收排碳稅。工商會會長安德森（Peter Anderson）表示，他們擔心排碳稅超過了很多企業主的承擔能力，而且會使澳洲產業陷入不利的競爭地位。
據悉，本週六在悉尼海德公園（Hyde Park）將會有一個上千人的「無排碳稅」的集會，悉尼電台播音員史密斯（Chris Smith）以及部份聯盟黨議員都將參加。
週五，氣候變化部長康伯特（Greg Combet）還批評反對黨氣候行動發言人亨特（Greg Hunt）提出的「直接行動」減少碳排放的方案是不現實的。他根據聯邦科學與工業研究組織（CSIRO）最新的調研，要實現每年減少1.5億噸二氧化碳目標，至少要5億公頃土地，而不是亨特所說的1萬公頃，因此艾伯特的直接行動政策是一個「經濟和環境笑話」。
