【大紀元2011年12月18日訊】（大紀元記者金靖報導）12月15日，美國商務部長布賴森發表上任後首次關鍵政策演講，大批中共貿易政策，表示對其「違反貿易規則的忍耐已經達到臨界點」。
中共商務部長陳德銘15日聲稱，14日宣佈對美國大排量汽車徵收反傾銷稅和反補貼稅有法律依據和符合世貿規則。法新社16日報導，陳德銘還聲稱：「如果美國有不滿，可以告到WTO去。」
美國商務部長的強硬表態引發各界關注，專家們認為，中共的舉動是師出無名、胡攪蠻纏，恐怕引來美國的「反報復行動」。
專家：利用貿易規則空子 中共大耍流氓
美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田接受大紀元記者採訪時表示：「傾銷就是低價銷售，低於成本價在特定市場銷售，目地就是擠垮競爭對手，佔領市場以後，再拉高價格。由於中共有意壓低勞動力成本，可以說中國的許多產品在美國市場是真正在進行傾銷。而美國的汽車在中國市場賣得比本國還貴，怎麼可能對中國市場構成傾銷呢？至於指責美國政府補貼大排量汽車之說，更是無稽之談。」
至於中共商務部長的振振有詞，謝田認為，中共是在搞拖延戰術。「中共已經開始對美國實施徵收雙反稅，對美國的大排量汽車在中國市場的銷售已經構成損害。美國即使現在立即告到WTO去，WTO再立案、調查，一來一往，一年半載就過去了，中共就是利用WTO程序上的空子，給美國施加壓力。」
謝田分析，中共通過打擊美國的汽車行業，想讓美國汽車行業老闆向美國政府施加壓力。中共報復美國在光伏項目上對中國大陸產品進行雙反調查的目的也達到了。同時中共藉此對國內民族主義者表明自己很強硬，可以跟美國叫板，也想起到一個鼓動和宣傳的作用。中共實質上就是胡攪蠻纏，把國內那一套流氓手段拿到國際上來了。
謝田認為，中共在雙反稅這一問題上的做法，實際起到的作用可能恰恰相反，美國和西方國家通過這一事件，更能看清要中共真正按照國際貿易規則行事是不可能的事情，從而丟掉對中共的所有幻想。美國接下來要求人民幣升值的態度會更加強硬。美國還會通過《泛太平洋戰略經濟夥伴關係協議》（Trans-Pacific Partnership，TPP），重新定義經濟和貿易中的「國際準則」，採取更嚴格和公平的規則、更強有力的運作來排斥和針對中共，以至於用TPP替代或放棄WTO。
律師：美國會採取反報復行動
互聯網知識產權律師周賓卿對大紀元記者表示，WTO的一個原則就是打破貿易壁壘，成員國之間能公平交易，如果通過不合理的行為限制他國貨物的進口，會受到WTO相應的制裁。
周賓卿表示：「從我們所掌握的常識而言，美國出口到中國大陸的車輛，不管大排量還是小排量，其價格都是高於美國本土的價格，美國政府沒理由補貼在中國大陸比本國更賺錢的汽車。相反，大面積的出口退稅，卻是中國大陸慣用的招數。」數據顯示，中國大陸每年出口退稅，讓出口企業賤賣商品來補貼外國消費者，每年支出達5,000億人民幣。
周賓卿認為，一個政府，無論採取任何行動，都應該師出有名，要有真憑實據，否則無法服人。而且美國人不會坐等WTO慢慢來裁決，美國人不是傻瓜，他會採取國際貿易中最簡單的反報復行為。「你限制我的大排量汽車，你卻沒有證據證明我的汽車對你國內的同類汽車構成實質性的損害，你只是一個政府的報復行為，那我就限制你的初級產品。」
周賓卿分析，如果中美兩國貿易摩擦升級，發生貿易戰的話，最受傷的還是中國大陸，因為中國大陸目前對出口的依賴還是很大的，而美國是中國大陸最主要的貿易國。
中共為何頻遭「雙反」調查
海外政治經濟評論家草庵居士接受大紀元記者採訪時表示，中國大陸自加入WTO以來，讓世界領教了集權政權如何把一個好端端的國際組織給攪得面目全非。海外對中國大陸的雙反調查很多。主要原因是中國大陸的政治、經濟、司法等社會結構與普世的社會結構差異太大，說到底就是「是一個人適應全世界、還是全世界適應我一個人」的問題。
據統計，今年中國大陸遭受全球16個國家的60項貿易調查。過去10年，針對中國大陸的反傾銷、反補貼保障措施、特殊保障措施690餘件，涉及金額400億美元左右，其中涉及美國的案件有100個左右。
責任編輯：姜斌
